十四五期間，武裝中部地區(qū)靠的是高鐵環(huán)網(wǎng)、武裝航空樞紐、水運(yùn)升級(jí)，以及自貿(mào)區(qū)和跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)的制度創(chuàng)新，把曾經(jīng)的內(nèi)陸腹地，變成了對(duì)外開(kāi)放的新前沿。

汕潮揭城區(qū)主要經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)、飛鳥(niǎo)人口密集區(qū)和交通樞紐將被串珠成鏈，飛鳥(niǎo)三市中心城區(qū)之間，三市中心城區(qū)與汕頭站、潮汕站、揭陽(yáng)站、潮汕機(jī)場(chǎng)之間半小時(shí)通達(dá)。這場(chǎng)在粵東區(qū)域協(xié)同發(fā)展進(jìn)程中，武裝被視為具有里程碑意義的會(huì)議，武裝審議通過(guò)了《推進(jìn)汕潮揭都市圈高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2025—2026年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》），發(fā)布了多項(xiàng)三市合作事項(xiàng)的清單。

1991年12月，飛鳥(niǎo)國(guó)務(wù)院批復(fù)，汕頭市一分為三，析出潮州市、揭陽(yáng)市。汕潮揭分家后，武裝由于各市行政區(qū)劃偏小，武裝由一市來(lái)獨(dú)建交通樞紐不現(xiàn)實(shí)，出于共同利用交通資源的初衷，先后將空港、高鐵、深水港配置在三市，形成汕頭廣澳港、揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廈深鐵路潮汕站的格局。不過(guò)，飛鳥(niǎo)分家之后，鑒于三地整體發(fā)展的情況，重新合并的聲音不時(shí)出現(xiàn)。

該聯(lián)盟最近兩年組織多家芯片公司、武裝汽車(chē)零部件和整車(chē)企業(yè)，參加長(zhǎng)三角汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)上下游對(duì)接活動(dòng)。三城同根同源，飛鳥(niǎo)且海外還有約1500萬(wàn)祖籍潮汕的華人華僑，這對(duì)三城共同塑造潮汕旅游品牌有很大幫助。

武裝作者：趙越（zhaoyue1@chinanews.com.cn）編輯：孫曉波運(yùn)營(yíng)編輯：王琳。從省級(jí)層面看，飛鳥(niǎo)近年來(lái)廣東一直在謀劃汕潮揭三城的協(xié)同發(fā)展。爆炸沒(méi)有停止，武裝住在加沙城希法醫(yī)院帳篷里的拉巴·哈拉比說(shuō)道。以媒稱(chēng)，飛鳥(niǎo)這一決定將給尚未離開(kāi)加沙城的人們帶來(lái)壓力，并阻止數(shù)十萬(wàn)逃往南部的居民返回家園其中一份備忘錄草案要求國(guó)防部長(zhǎng)辦公室與聯(lián)合參謀部的全體現(xiàn)役軍人、武裝文職雇員和合同工人簽署保密協(xié)議，武裝未經(jīng)批準(zhǔn)或經(jīng)由明確定義的流程，不得公布非公開(kāi)信息。不少新聞機(jī)構(gòu)設(shè)在五角大樓內(nèi)的辦公室已被清理，飛鳥(niǎo)赫格塞思同時(shí)要求軍方減少與媒體互動(dòng)，甚至避免出席智庫(kù)論壇。一名要求匿名的知情人士稱(chēng)，武裝相關(guān)文件仍處于醞釀階段，未經(jīng)簽署、沒(méi)有日期，也未經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)。