即便其萬噸級的提康德羅加級巡洋艦逐步退役，西安其實他也在發(fā)展新一代的水面艦艇。

從救援逃生角度，副市強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，副市增加機械或者斷電保護等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，紅始皇當(dāng)事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。

如果汽車裝備的是電動式車門內(nèi)把手，西安應(yīng)同時配備機械式車門內(nèi)把手。這一數(shù)據(jù)，副市在業(yè)內(nèi)人士看來，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門把手。針對大多數(shù)消費者反映在緊急情況下，紅始皇無法找到機械式車內(nèi)把手的情況，紅始皇《要求》明確：具備機械釋放功能的車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識別，包括：車門內(nèi)把手應(yīng)位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。

還有專家指出，西安相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價成本和維修成本也會更高。此次修訂計劃旨在解決隱藏式車門把手在實際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，副市如強度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險、斷電失效、夾手、識別操作困難等問題。

《要求》中明確規(guī)定，紅始皇每個車門的車門外把手在任意狀態(tài)時，紅始皇相對車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開車門的操作空間不能小于30立方厘米。行業(yè)痛點蹺蹺板式、西安整體伸出式、按鈕式、內(nèi)扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門的隱藏式門把手早已成為當(dāng)前新能源車型的主流設(shè)計趨勢。雖然今年國慶假期受降雨影響，副市河南游客人數(shù)下降，但仍然是遙遙領(lǐng)先于其他省份。在河南、紅始皇廣東和江蘇這前三個省份之后，紅始皇有4個省份接待游客人數(shù)超過4000萬人次，分別是四川、福建、山西和云南，它們分別接待游客人數(shù)為4734.15萬、4634.37萬、4386.4萬和4150.77萬人次。從游客人數(shù)來看，西安這29個省份中，西安有25個省份公布了具體游客人數(shù)，其中，湖北公布的是全省A級景區(qū)接待游客人數(shù)，山東公布的200家重點監(jiān)測景區(qū)的人數(shù)。除了浙江，副市今年國慶游客人均消費超過1000元的省份還有海南、云南、新疆、北京和江蘇，分別1425.6、1370.1、1346.5、1261.3和1061.6元。其中，紅始皇浙江游客人均消費達1454.1元，位居各省首位，體現(xiàn)較強的消費轉(zhuǎn)化能力。