來源：日本參考消息據(jù)俄新社10月12日援引英國《金融時報》報道，美國數(shù)月以來一直協(xié)助烏克蘭武裝部隊打擊俄羅斯的能源設施。

有關事項公告如下：新天戲?qū)m一、對上述船舶，按航次計收船舶特別港務費，分階段實施，具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）。（三）自2027年4月17日起靠泊中國港口的，皇即按每凈噸880元人民幣計收。

根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，位渾經(jīng)國務院批準，位渾自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶。（四）自2028年4月17日起靠泊中國港口的，身屬按每凈噸1120元人民幣計收。（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，斗冠按每凈噸400元人民幣計收。

據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，軍非10月10日，交通運輸部發(fā)布關于對美船舶收取船舶特別港務費的公告。在美國建造的船舶，日本由船舶掛靠港口所在地海事管理機構負責收取船舶特別港務費。

全文如下：新天戲?qū)m2025年4月17日，新天戲?qū)m美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關于對中國海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，自2025年10月14日起，將對中國企業(yè)擁有或經(jīng)營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務費，嚴重違背了國際貿(mào)易相關原則和中美海運協(xié)定，對中美間海運貿(mào)易造成嚴重破壞第二，皇即國際立法必須尊重文明多樣性、法系多元性，確保各國平等參與，特別是要增強全球南方國家的話語權。不少中國車企同樣采用了這種雙路徑發(fā)展策略，位渾長城汽車也在2025上海車展上發(fā)布了泛內(nèi)燃機戰(zhàn)略。面對外部沖擊加大、身屬內(nèi)部困難挑戰(zhàn)疊加的復雜局面，強有力的對沖平衡措施支撐了上半年經(jīng)濟與車市。2025年隨著高端燃油車的較快萎縮，斗冠1—8月的均價降低到17.0萬元，8月下降到16.9萬元，燃油車消費逐步穩(wěn)定。一汽-大眾銷售有限責任公司黨委書記、軍非總經(jīng)理吳迎凱也表示：當前市場競爭已從價格戰(zhàn)升級到智駕戰(zhàn)，我們將堅持‘油電混共進戰(zhàn)略。吉利、日本大眾、東風本田等多個品牌也在公開場合表明，燃油車仍然是汽車市場非常重要的組成部分，公司仍然會在這一領域加強投入。