GA-ASI在一份聲明中說：自研中國這一具有里程碑意義的協(xié)議標志著美韓防務(wù)合作進入了一個新階段，自研中國超越了傳統(tǒng)的聯(lián)盟結(jié)構(gòu)，提供了下一代不依賴跑道的無人機解決方案，在面對不斷變化的任務(wù)需求時，最大限度地提高了指揮官的選擇。

（三）美國的企業(yè)、發(fā)售其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。第二條從事國際海上運輸、自研中國靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，自研中國船方或其代理人應(yīng)當繳納船舶特別港務(wù)費：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。

第五條船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，發(fā)售僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費。第十條本辦法由交通運輸部負責解釋，自研中國自發(fā)布之日起施行?！掇k法》共十條，發(fā)售主要包括制定依據(jù)、發(fā)售收取范圍、收取標準、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進一步明確了由中國建造的船舶、僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。

第九條船舶特別港務(wù)費收取范圍、自研中國標準和起訖時間等將視情動態(tài)調(diào)整。一年內(nèi)掛靠中國港口超過5個航次的船舶，發(fā)售前5個航次需繳納船舶特別港務(wù)費，憑前5個航次的繳費信息后續(xù)航次不再收取費用

《辦法》共十條，自研中國自發(fā)布之日起施行，自研中國主要包括制定依據(jù)、收取范圍、收取標準、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進一步明確了由中國建造的船舶、僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。14日，發(fā)售交通運輸部發(fā)布《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法》。若發(fā)現(xiàn)非法經(jīng)營、自研中國濫用吸食等違法犯罪行為，及時撥打110報警。潘子琦立即驅(qū)車趕往，發(fā)售中途竟與報案人車輛狹路相逢，依法逼停后，潘子琦成功找到報案人趙某。目前，自研中國趙某已被我局依法行政拘留，案子在進一步調(diào)查中。原來，發(fā)售趙某吸食笑氣后產(chǎn)生幻覺，誤以為他人在吸食，又想起來近日的防范笑氣宣傳，他大義凜然地報了警。漆黑夜色中，自研中國潘子琦搜尋了一個小時，并在綜合指揮室的協(xié)助下，鎖定報案人車輛在邵家渡街道某村落出現(xiàn)。