龍5理器目前尚不清楚以軍將如何摧毀非以軍控制區(qū)內(nèi)的哈馬斯隧道

從外形上看，上市售殲-16D與殲-16戰(zhàn)機基本一致，但在很多細(xì)節(jié)上有明顯差異。在空中戰(zhàn)場上，較上殲-16不僅追求準(zhǔn)確命中，更致力于提升毀傷效果。

航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：代游戲元這架飛機是我們獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎的殲-11B飛機，它翼身融合，雙垂尾，機動性特別好。此后，幀數(shù)在殲-11B等飛機的研制基礎(chǔ)之上，我國又成功研制了艦載機——殲-15，實現(xiàn)了中國殲擊機從陸地向海洋的歷史性跨越。記者：提升殲-16D除了電子戰(zhàn)，提升其實它是不是也可以掛一些對空、對海的導(dǎo)彈？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：可以，殲-16和殲-16D在飛機掛點上來講，其實沒有太大的區(qū)別。

培養(yǎng)了大量的航空技術(shù)人才，龍5理器這些飛機的技術(shù)積累是非常重要的。前面是主火控雷達(dá)，上市售然后還配了一些輔助光電雷達(dá)，還有一些探測雷達(dá)。

記者：較上炸彈卡車載重量非常高，較上會不會影響作戰(zhàn)半徑、滯空時間，這個問題怎么解決？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：我們通過不斷地仿真分析，還有作戰(zhàn)規(guī)劃來解決或者說來降低這方面的影響。記者：代游戲元其實你們更多參與的是殲-16升級和迭代，代游戲元不斷進(jìn)化的進(jìn)程？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：對，飛機的平臺十分優(yōu)秀，其實我們有很多創(chuàng)新的技術(shù)，在這個平臺上去進(jìn)行演示驗證，或者說是能力升級、能力釋放，所以說參與到殲-16的飛機研制之后，它后續(xù)的優(yōu)化迭代、能力釋放、演示驗證、不斷功能升級的工作其實是非常多的。此前已發(fā)射的5枚H3火箭均為22S構(gòu)型，幀數(shù)即第一級箭體主發(fā)動機采用兩臺液體燃料LE-9膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機，另外配備兩個固體燃料推進(jìn)器。而H3運載火箭6號機采用的是3-0新構(gòu)型，提升即使用3臺液體燃料主發(fā)動機而沒有助推器。日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)表示，龍5理器上述問題是3-0構(gòu)型特有問題，不影響使用固體推進(jìn)器的H3火箭7號機，7號機仍將按計劃于今年10月下旬發(fā)射。媒體報道稱，上市售日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)考慮變更發(fā)動機是為了使埃普西隆S盡快投入實際運用，但這一變更會導(dǎo)致其發(fā)射能力低于最初目標(biāo)。在當(dāng)天的會議上，較上日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)還報告了正在研發(fā)中的小型固體燃料火箭埃普西隆S的相關(guān)情況。