圖片來源：媒體社交媒體賈旺達十分熱愛騎行，他擁有一輛價值250萬盧比（約合人民幣20萬元）的寶馬摩托車。

這場在粵東區(qū)域協(xié)同發(fā)展進程中，人山被視為具有里程碑意義的會議，人山審議通過了《推進汕潮揭都市圈高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2025—2026年）》（以下簡稱《行動方案》），發(fā)布了多項三市合作事項的清單。1991年12月，東的到弗隊第3第到位國務院批復，汕頭市一分為三，析出潮州市、揭陽市。

汕潮揭分家后，未達4外由于各市行政區(qū)劃偏小，未達4外由一市來獨建交通樞紐不現(xiàn)實，出于共同利用交通資源的初衷，先后將空港、高鐵、深水港配置在三市，形成汕頭廣澳港、揭陽潮汕國際機場、廈深鐵路潮汕站的格局。不過，格預分家之后，鑒于三地整體發(fā)展的情況，重新合并的聲音不時出現(xiàn)。該聯(lián)盟最近兩年組織多家芯片公司、期球汽車零部件和整車企業(yè)，參加長三角汽車電子產(chǎn)業(yè)上下游對接活動。

三城同根同源，陸續(xù)且海外還有約1500萬祖籍潮汕的華人華僑，這對三城共同塑造潮汕旅游品牌有很大幫助。媒體作者：趙越（zhaoyue1@chinanews.com.cn）編輯：孫曉波運營編輯：王琳。

從省級層面看，人山近年來廣東一直在謀劃汕潮揭三城的協(xié)同發(fā)展。本次聯(lián)席會議審議通過的《行動方案》首先直指行政壁壘痛點，東的到弗隊第3第到位明確建立了一套三地合作較為細化的機制——橫向建立輪值制聯(lián)席會議，東的到弗隊第3第到位三市每半年輪值主辦。我坐上自己的返鄉(xiāng)專列——T398次列車，未達4外從江西南昌向著我的家鄉(xiāng)河南省潢川縣奔赴。8網(wǎng)友：格預@沐愈自然以手機為鏡，我將窗外的綠意蔥蘢與疾馳而過的復興號車頭一同收入畫面，讓高鐵上的瞬間成為流動的風景詩。站臺上，期球列車緩緩啟動，載著滿廂的期待與故事，駛向遠方。5網(wǎng)友：陸續(xù)@步步國慶中秋假期期間，C193次井岡山號列車上舉行家國同歡一路同行列車國慶主題活動，讓旅客在旅途中通過文化互動感受溫情服務。10網(wǎng)友：媒體@艷子沒有你我可怎么活呀哐當聲里的故鄉(xiāng)在鷹潭長大的人，總會對那臺靜靜停在老碼頭廣場的蒸汽機車生出一份親切。