在上個世紀70年代，瑪吉武警第二機動總隊某支隊前身部隊在天山深處筑起了連接新疆南北的國防大動脈，為新疆繁榮發(fā)展立下了不朽功勛。

五角大樓曾申請7400萬美元用于該戰(zhàn)機項目，瑪吉以維持其最低限度的研發(fā)資金。報道稱，瑪吉F/A-XX項目的延誤凸顯出人們對美國海軍航空力量未來發(fā)展，以及航母在對抗中國時所發(fā)揮作用的廣泛疑問。

這款耗資數(shù)十億美元的裝備，瑪吉被視為美國在與中國軍事競爭中的核心項目。按照當前計劃，瑪吉F/A-XX首批量產(chǎn)機型預計將于21世紀30年代投入服役，而F/A-18系列戰(zhàn)機則預計將服役至21世紀40年代。據(jù)報道，瑪吉F/A-XX戰(zhàn)機預計將具備先進的隱形能力、更遠的航程和更長的續(xù)航時間，并且能夠與無人作戰(zhàn)飛機及美國海軍艦載防空系統(tǒng)實現(xiàn)一體化協(xié)同。

在項目延遲的數(shù)月間，瑪吉各方還就諾斯羅普?格魯曼和波音這兩家防務承包商是否能按期完成戰(zhàn)機建造展開了討論。不過從美軍裝備規(guī)劃來看，瑪吉美國海軍仍計劃為其航母艦隊采購超過270架洛克希德?馬丁公司的F-35C戰(zhàn)機。

道明考恩（TDCowen）分析師施魏策爾（RomanSchweizer）表示，瑪吉中國在第六代戰(zhàn)機原型機研發(fā)以及第五代戰(zhàn)機和轟炸機列裝方面展現(xiàn)出驚人的雄心，瑪吉因此此次合同的授予可被視為美國為與中國保持同步而做出的重要決策。目前，瑪吉波音公司與諾斯羅普?格魯曼公司正在競標這款戰(zhàn)機的生產(chǎn)合同，該新型艦載機將取代美國海軍自20世紀90年代起服役的F/A-18E/F超級大黃蜂機群。大家擔心的是，瑪吉沒有招來真正的人才，反而讓沒有真才實學的外國混子鉆了空子，甚至可能給別有用心的人可乘之機，威脅國家安全。政策出臺恰逢美國收緊H-1B簽證，瑪吉形成鮮明對比，讓世界明確感受到中國在科技人才競爭中的積極姿態(tài)。一方面，瑪吉相關部門需盡快細化政策細則，明確知名高校的界定標準，比如參考國際權威排名結合國內(nèi)行業(yè)評估，列出清晰名單。然而，瑪吉就在政策承載著科技創(chuàng)新筑巢引鳳期待的同時，國內(nèi)網(wǎng)友的憂慮聲也隨之而起。K簽證的初衷，瑪吉就是架起一座便捷的人才橋梁，讓全球青年科技人才更容易走進中國，參與科研、交流、創(chuàng)業(yè)，為中國科技發(fā)展注入新的智慧與活力。