這不是在說(shuō)投籃你投進(jìn)去了幾個(gè)，威馬萬(wàn)輛而是直接告訴你，你哪一塊肌肉發(fā)力不對(duì)，哪一個(gè)姿勢(shì)角度不對(duì)。

運(yùn)營(yíng)會(huì)什么，汽車想創(chuàng)意、寫(xiě)文案、選商品、填頁(yè)面、做推廣、跟進(jìn)度以及看數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)師資源不夠自己上，前端資源不夠自己切頁(yè)面。在這里我撕過(guò)開(kāi)發(fā)，計(jì)劃懟過(guò)產(chǎn)品，計(jì)劃跟運(yùn)營(yíng)更是爭(zhēng)論了不少次，還頂撞過(guò)老板呢，戰(zhàn)績(jī)累累，哈哈哈!當(dāng)然也沒(méi)用的哭過(guò)好多次，每次爭(zhēng)論后自己是最不好受的。

在這些策略都明確后就整合成了一套方案，月?tīng)I(yíng)收億當(dāng)然還會(huì)涉及過(guò)預(yù)算控成本。當(dāng)你最不舒服的時(shí)候就是成長(zhǎng)的時(shí)候，復(fù)產(chǎn)嗯!本文個(gè)人原創(chuàng)，觀點(diǎn)或許有些淺薄，純屬個(gè)人感悟，也參考借鑒了下阿里前輩的幾篇干貨的思路。但是現(xiàn)在，兩年量我離開(kāi)了，是好是壞，誰(shuí)知道呢!但總能夠不能停吧，我又重新站在了十字路口，總得向前。

作為資源方，后籌需要與行業(yè)商家同學(xué)溝通，明確規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。(3)數(shù)據(jù)分析：年挑由于我主要負(fù)責(zé)獨(dú)立頻道，工作內(nèi)容則更偏向產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)，十分注重?cái)?shù)據(jù)分析

戰(zhàn)產(chǎn)企業(yè)可以把品牌以及產(chǎn)品的信息想讓人們知道的放到企業(yè)的網(wǎng)站中。所以，威馬萬(wàn)輛在上線網(wǎng)站的時(shí)候，威馬萬(wàn)輛多向?qū)κ种戮?，就是研究研究?duì)手的網(wǎng)站，從網(wǎng)站設(shè)計(jì)、功能、優(yōu)化手段等方面，進(jìn)行多重比較，也可以試著站在用戶的角度去訪問(wèn)對(duì)手的網(wǎng)站，只要用心體驗(yàn)，一定會(huì)獲得不少有用的東西，然后直接放到自己的網(wǎng)站，這樣可以避免走很多彎路。汽車這是在不確定中間給員工確定性。CEO未來(lái)時(shí)未來(lái)的路徑，計(jì)劃我覺(jué)得一個(gè)CEO要能做到下面三點(diǎn)，公司的長(zhǎng)久發(fā)展就有可能有保障。月?tīng)I(yíng)收億劉邦的任何事情都是讓團(tuán)隊(duì)參與的。人的思維有窮人思維和富人思維之分，復(fù)產(chǎn)CEO一定要有富人思維。“如果讓我一切從頭開(kāi)始，兩年量我會(huì)做得比現(xiàn)在還要好太多，因?yàn)槲矣羞^(guò)太多教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。