安全性方面，汽車大部分試驗(yàn)組受試者的隨訪期在1—6個(gè)月，也有一部分患者已達(dá)到半年隨訪期，整體來看，沒有出現(xiàn)明顯的安全性問題。

直到1969年，仍希我國首型自主研制的高空高速殲擊機(jī)殲-8成功首飛，后續(xù)繼續(xù)研制了一系列它的衍生型號(hào)。1956年，望繼萬車我國成功仿制米格-17飛機(jī)并成功首飛，這是我國第一款殲擊機(jī)——?dú)?5。

航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：續(xù)營這個(gè)是減速傘，在前端還有一些比如說干擾彈、曳光彈這些武器裝備。航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：主自治本從控制的角度上，主自治本殲-16D整體的控制架構(gòu)和邏輯是沒有什么變化的，但是在精細(xì)的閉環(huán)控制，比如說一些調(diào)節(jié)的參數(shù)，肯定會(huì)做一些略微的調(diào)整，通過調(diào)整一些參數(shù)增益，來使它的飛行品質(zhì)得到進(jìn)一步的提升。在我國的殲擊機(jī)家族，購流殲-16是一款獨(dú)特的存在，力氣大、載得多、用途廣、性能優(yōu)，被稱作戰(zhàn)場多面手。

航空工業(yè)沈陽所高級(jí)工程師邵志剛：量自我們通過飛機(jī)的平臺(tái)，在不斷地改進(jìn)，然后出現(xiàn)了殲-8B型，殲-8F、殲-8M、殲-8D、殲-8C。作為電子戰(zhàn)飛機(jī)，汽車可以與其他戰(zhàn)機(jī)無縫伴隨作戰(zhàn)，形成比較完整的航空電子戰(zhàn)體系。

航空工業(yè)沈陽所高級(jí)工程師邵志剛：仍希我們的南海幅員遼闊，自從有了航空母艦以后，我們能保衛(wèi)祖國的萬里海疆，這是我們航空母艦的最重要的意義。后艙飛行員主要是負(fù)責(zé)武器系統(tǒng)的管理，望繼萬車使得作戰(zhàn)效率和反應(yīng)速度大大提高。9月6日，續(xù)營中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站發(fā)布消息，易會(huì)滿涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受中央紀(jì)委國家監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查（此前報(bào)道）關(guān)于是否將該嫌疑人引渡至德國，主自治本仍須由法院在審閱相關(guān)文件后作出裁決，法院有100天時(shí)間完成這一程序。事發(fā)后，購流丹麥、瑞典和德國分別啟動(dòng)調(diào)查，但拒絕俄羅斯參與。據(jù)悉，量自華沙地區(qū)檢察院向華沙地區(qū)法院提交申請(qǐng)，要求對(duì)沃洛迪米爾實(shí)施7天的臨時(shí)逮捕。2024年2月，汽車瑞典、丹麥相繼宣布結(jié)束調(diào)查，德國則表示仍將繼續(xù)調(diào)查。