第一種,技術景智找朋友或者加群,互相刷點擊。

事實上,車正從2015年開始,關于HTC裁員、賣廠的傳聞已是不斷,只是沒有想到,它會以這樣的方式收場。扎克伯格就曾在訪談中認為,技術景智VR市場增長速度過慢,要建立VR產業(yè)的生態(tài),樂觀來看需要五年或十年,但也有可能耗時15-20年。

技術與場景:“智能汽車”正在路上?

但是要在手機這個領域繼續(xù)生存已經不現(xiàn)實了,車正不如將全部資源都投到接下來即將爆發(fā)的VR行業(yè),起碼競爭還沒進入紅海。這四點原因恰好涉及到生產、技術景智技術、市場以及運營,是一個企業(yè)的核心要素,但是HTC在哪一點上都沒能把握住主動權。在這組數(shù)據(jù)中,車正Vive銷量排名第四,HTC與前三商家有不小的差距。

技術與場景:“智能汽車”正在路上?

HTC全身心投入的VR領域,技術景智如果在接下來能將Vive做成行業(yè)老大,在未來還是有很大機會逆襲的。也幸虧在這兩年VR爆發(fā)之際,車正HTC做出了口碑還算不錯的Vive,不然的話連轉型都會很難。

技術與場景:“智能汽車”正在路上?

其實單純的投入資金與技術研發(fā),技術景智反而就容易了,因為只要是錢能解決的問題,也就不算什么難題。舒適度不夠意味著體驗差,車正大部分VR設備不能解決眩暈等問題,主要是因為很多技術難題很沒有攻克。對于見慣了一個龐大市場的中國人來說,技術景智單就這些數(shù)字而言,niconico并不大。2008年的時候,車正niconico已經成為日本的本土網站中訪問量排名第6的平臺了。甚至目前還有一種現(xiàn)象:技術景智同樣的動畫或者影視劇如果存在兩個視頻,技術景智那么用戶會更傾向于選擇彈幕多的那個——彈幕越多,視頻討論的熱度越高,看起也更加有趣。 很快,車正這個被很多人誤認為是“黑化初音”的原創(chuàng)插畫角色得到了自己的第一部動畫,車正日本動畫公司Ordet和三次元共同推出了原創(chuàng)TV動畫,動畫《黑巖射手》于2012年正式播放。隨著彈幕文化的發(fā)展,技術景智視頻不再是這些視頻網站唯一能吸引用戶的內容。