此舉凍結(jié)了許家印可能高達(dá)50億美元的海外資產(chǎn)，岬角擊碎了長期以來一些人對海外信托絕對安全的幻想。

此前，岬角匯豐已向恒生銀行派任高管，這個(gè)做法也被市場視為鋪墊。10月9日，岬角匯豐控股及恒生銀行聯(lián)合公布，匯豐亞太作為要約人，建議以每股155港元現(xiàn)金代價(jià)私有化恒生銀行。

匯豐亞太將以匯豐集團(tuán)內(nèi)部資源支付所需資金，岬角預(yù)計(jì)交易將于2026年上半年完成。據(jù)悉，岬角第二階段指信貸風(fēng)險(xiǎn)顯著增加的資產(chǎn)，需計(jì)提全周期預(yù)期損失。據(jù)悉，岬角恒生銀行2025年第三次中期股息將全額派發(fā)給股東，不會(huì)從對價(jià)中扣除，后續(xù)若有其他股息則將進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

據(jù)悉，岬角此次私有化后，岬角恒生銀行將保留其根據(jù)香港銀行業(yè)條例所獨(dú)立獲授的持牌銀行認(rèn)可，并維持獨(dú)立的企業(yè)管治、品牌形象、獨(dú)特的市場定位以及分行網(wǎng)絡(luò)。以此計(jì)算，岬角此次私有化匯豐亞太需向計(jì)劃股東支付的現(xiàn)金總額約為1062億港元。

匯豐亞太及其一致行動(dòng)人持有恒生銀行股份合計(jì)約11.88億股，岬角占比約63.33%。恒生銀行2025年中期報(bào)告顯示，岬角今年上半年，該行實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入209.75億港元，同比增長3%。高速路交通壓力將持續(xù)到晚間從目前的情況來看，岬角京藏、京承、京港澳高速、京滬、京開和首都機(jī)場等高速公路進(jìn)城方向的壓力偏大。在一些收費(fèi)站，岬角如京港澳高速，還有京臺(tái)高速的禮賢收費(fèi)站，以及一些進(jìn)京檢查站也有車輛集中的情況。那么，岬角全市高速路網(wǎng)的情況如何呢？根據(jù)首都高速官網(wǎng)的一張路況簡圖，岬角大部分路段處于暢通的狀態(tài)，而部分黃色緩行的路段更多集中在進(jìn)京的方向，部分路段由于出現(xiàn)事故，導(dǎo)致?lián)矶?。?wù)必保持車距減速行駛目前，岬角已經(jīng)加派警力進(jìn)行疏導(dǎo)，岬角在路面上易積水的路段也都加派了工作人員，大家要保持謹(jǐn)慎，保持安全的車距，提前減速慢行，同時(shí)一定要避免急剎車、急打方向，遇到緊急情況時(shí)可以實(shí)時(shí)開啟雙閃燈。同時(shí)，岬角路面濕滑、能見度下降，部分的橋區(qū)隧道的出入口容易有積水，如果遇到這樣的情況要多留意，服從現(xiàn)場的民警指揮。