臺灣地區(qū)前民代郭正亮表示，煉金中國大陸早早劃好紅線，高市早苗不能忽視。

參與此次科考的船只包括中國首艘自主建造的極地科考破冰船雪龍2號、術(shù)士極地號破冰船、術(shù)士探索三號科考船，以及搭載蛟龍?zhí)栞d人潛水器的深海一號科考船。蛟龍?zhí)栐诖舜慰瓶贾欣塾嬐瓿墒啻螡摵?，煉金共采?83份生物樣品，以及沉積物、巖石和海水樣品。

其間，術(shù)士蛟龍?zhí)柌杉怂律锱c沉積物樣品，兩臺潛水器還互相進行了拍攝記錄。報道稱，煉金此次科考期間，數(shù)艘中國科考船前往阿拉斯加以北海域開展作業(yè)，引發(fā)美國關注。據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站10月5日報道，術(shù)士中國已完成北極冰區(qū)首次載人深潛，并實現(xiàn)全球首次載人/無人潛水器極地水下協(xié)同作業(yè)。

據(jù)報道，煉金科研人員采集了大量深海樣本以及多領域數(shù)據(jù)，人工智能技術(shù)在其中發(fā)揮了輔助作用。國家深?；毓芾碇行闹硌芯繂T李夢娜在接受采訪時表示，術(shù)士此次潛航獲取的樣品質(zhì)量優(yōu)于通過拖網(wǎng)等傳統(tǒng)方式采集的樣品。

報道稱，煉金這些深潛任務是中國第15次也是規(guī)模最大的一次北冰洋科考的組成部分，此次科考已于上月收官。蛟龍?zhí)栔黢{駛傅文韜在接受采訪時表示：術(shù)士‘蛟龍?zhí)栕鳛檩d人潛水器，在水下從來都是單點作業(yè)。這一刻，煉金管張偉和同事們感到十分自豪，但多少還有些遺憾。兩座年號臺分別高14米、術(shù)士長45米、術(shù)士寬6米，總重超過了700噸，需要先在朝陽體育中心進行焊接、預裝，再轉(zhuǎn)運到天安門廣場重新拼接，其中最大的鋼結(jié)構(gòu)模塊單元一塊就重達27噸。對于管張偉和工友們而言，煉金眾志成城這四個字不僅是他們正在拼裝的核心裝置要傳遞的主題，更是如期完成任務、不負使命的唯一答案。然而幾天后，術(shù)士他意外收到了一份特殊的邀請，紀念大會觀禮請柬中國地震臺網(wǎng)正式測定：煉金10月04日04時29分在湖南邵陽市邵東市（塌陷）（北緯27.30度，東經(jīng)111.67度）發(fā)生2.0級地震