這種司法邏輯，模擬正是從公司法中的刺破公司面紗原則演化而來。

匯豐控股稱，火車根據(jù)建議所提供的計劃代價，恒生銀行的估值為2900億港元，相當于2025年上半年賬面價值1.8倍，明顯高于香港同業(yè)的估值水平。被歸類為第二階段的貸款，世界由2024年底的294.38億港元增至668.51億港元。

匯豐集團行政總裁艾橋智表示：模擬此建議（私有化恒生銀行）亦代表匯豐對香港經(jīng)濟的重大投資，模擬反映我們對這個市場的信心，以及其作為領(lǐng)先國際金融中心，以及連接國際市場與內(nèi)地超級聯(lián)系人的角色。匯豐方面表示，火車在此之上，恒生銀行客戶更可享受匯豐更廣闊的全球網(wǎng)絡(luò)及金融產(chǎn)品配套。恒生銀行上半年業(yè)績顯示不良貸款壓力仍大，世界此時提出私有化，相比此前股價溢價三成，接近近年股價高位，有助于吸引中小股東投贊成票。

截至6月底，模擬該行已作信貸減值的香港商業(yè)房地產(chǎn)貸款達到250.12億港元，較半年前增加52億港元，增幅達26%。此后，火車恒生銀行業(yè)務(wù)大幅擴展，火車整體聲譽及資本實力大增，不僅迅速渡過了當時的銀行業(yè)危機，在之后50多年持續(xù)健康發(fā)展，市場競爭力及整體財務(wù)表現(xiàn)長期位居香港銀行業(yè)前列。

1965年，世界香港爆發(fā)大型銀行危機，世界恒生銀行曾在一天內(nèi)失去存款總額的六分之一，危局之下，恒生銀行被迫壯士斷腕，向發(fā)鈔行匯豐銀行求救，后者則以5100萬港元代價購入恒生銀行51%股權(quán)，平息擠兌風(fēng)潮。據(jù)悉，模擬此次私有化不會改變恒生銀行與其客戶的日常互動，客戶的銀行賬戶和客戶經(jīng)理等將維持不變。寧夏大學(xué)中國阿拉伯國家研究院院長牛新春分析稱，火車雖然現(xiàn)在以色列和哈馬斯都同意了第一階段的基本框架，火車但是在具體細節(jié)問題上，雙方還有很大的矛盾世界這被普遍認為是高市早苗此次當選自民黨總裁的決定性因素之一。據(jù)日本富士新聞網(wǎng)10月7日報道，模擬新當選的日本自民黨總裁高市早苗在當天的自民黨臨時總務(wù)會上，模擬正式?jīng)Q定了黨內(nèi)幾大高層要職的人選：麻生太郎任副總裁，鈴木俊一任干事長，有村治子任總務(wù)會長，小林鷹之任政調(diào)會長，古屋圭司任選舉對策委員長、新藤義孝任組織運動本部長，鈴木貴子任宣傳本部長。此后，火車在安倍晉三內(nèi)閣中，麻生太郎任副首相兼財務(wù)大臣、金融擔(dān)當大臣。在此前自民黨內(nèi)部曝出黑金丑聞，世界各大派系紛紛因此宣布解散時，麻生太郎所領(lǐng)導(dǎo)的志公會（即通稱的麻生派）一直保留了下來并存續(xù)至今。