買完票才發(fā)現(xiàn)車次是G6666，吃豆自己的座位還是6號車廂8D，感覺很幸運(yùn)。

艾志強(qiáng)介紹，人麻殲-16采取了雙座的設(shè)計(jì)，前艙飛行員主要專注于飛機(jī)的操縱，還有戰(zhàn)術(shù)決策等等。艾志強(qiáng)介紹，吃豆基于一機(jī)多型的設(shè)計(jì)理念，殲-16與殲-16D在某些功能上可以實(shí)現(xiàn)互換，但在作戰(zhàn)用途上，二者各有側(cè)重點(diǎn)。

沒有短板的完美戰(zhàn)鷹殲-16是我國的一款四代戰(zhàn)機(jī)，人麻它被稱作戰(zhàn)場的多面手，人麻豐富的掛彈量使它既可以執(zhí)行對空，也可以執(zhí)行對海、對地等多種作戰(zhàn)任務(wù)。從外形上看，吃豆殲-16D與殲-16戰(zhàn)機(jī)基本一致，但在很多細(xì)節(jié)上有明顯差異。在空中戰(zhàn)場上，人麻殲-16不僅追求準(zhǔn)確命中，更致力于提升毀傷效果。

航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：吃豆這架飛機(jī)是我們獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)的殲-11B飛機(jī)，它翼身融合，雙垂尾，機(jī)動(dòng)性特別好。此后，人麻在殲-11B等飛機(jī)的研制基礎(chǔ)之上，我國又成功研制了艦載機(jī)——?dú)?15，實(shí)現(xiàn)了中國殲擊機(jī)從陸地向海洋的歷史性跨越。

記者：吃豆殲-16D除了電子戰(zhàn)，吃豆其實(shí)它是不是也可以掛一些對空、對海的導(dǎo)彈？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：可以，殲-16和殲-16D在飛機(jī)掛點(diǎn)上來講，其實(shí)沒有太大的區(qū)別。培養(yǎng)了大量的航空技術(shù)人才，人麻這些飛機(jī)的技術(shù)積累是非常重要的。想到這里，吃豆一種屬于故土的自豪從心底涌起，與身邊乘客們的笑聲交織在一起，成了這趟首班高鐵之旅中最珍貴、最動(dòng)人的風(fēng)景。9月28日12:40，人麻當(dāng)雙腳踏入沈白高鐵的車廂，嶄新的座椅、寬敞的空間瞬間讓人眼前一亮。9月27日清晨，吃豆我剛跑完一場半程馬拉松，休息片刻，便載著橡果騎上山地自行車，從家門口出發(fā)，沿北安大街緩緩前行。但若論印象最深刻的一次，人麻必是2025年9月28日，人麻與四歲多的兒子橡果共赴的沈白高鐵首日體驗(yàn)之旅——從吉林省白山市白山東站到江源東站，短短一程，不過十三分鐘，卻盛滿了難忘的意義。走在寬敞明亮的高鐵站大廳里，吃豆隨處可見為了旅客出游而忙碌的安保、吃豆警察及志愿者們，突然想起了五年里那些曾櫛風(fēng)沐雨、攻堅(jiān)克難，默默地辛勤修建這條鐵路的工人們，真應(yīng)該感謝讓我們的生活越來越幸福的所有人。