蔣斌：收評(píng)在新中國(guó)成立76周年之際，海軍戚繼光艦、沂蒙山艦結(jié)合遠(yuǎn)海實(shí)習(xí)任務(wù)，赴香港組織為期3天的艦艇開放活動(dòng)，2萬余名港澳民眾登艦參觀。

一家購(gòu)物中心的外墻出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞，重返指漲漲停多處柱體開裂、瓦礫遍地。據(jù)報(bào)道，點(diǎn)創(chuàng)電池多股地震造成東達(dá)沃省至少2人死亡，具體傷亡和損失情況仍在統(tǒng)計(jì)中

恒生上半年業(yè)績(jī)顯示不良貸款壓力仍大，業(yè)板此時(shí)提出私有化，業(yè)板相比此前股價(jià)溢價(jià)三成，接近近年股價(jià)高位，有助于吸引中小股東投贊成票，緩釋他們對(duì)資產(chǎn)質(zhì)量的擔(dān)憂，預(yù)計(jì)較多股東愿意接受。摩根大通最新發(fā)布的報(bào)告認(rèn)為，固態(tài)此次私有化帶來短期陣痛，但長(zhǎng)遠(yuǎn)而言對(duì)匯豐控股具有正面效益。私有化背后：板塊恒生銀行地產(chǎn)信貸承壓光大證券國(guó)際策略師伍禮賢分析稱，板塊市場(chǎng)高度關(guān)注匯豐控股私有化恒生銀行的方案，近幾年，匯豐持續(xù)推動(dòng)集團(tuán)內(nèi)部改革，重新調(diào)整部門設(shè)置及關(guān)鍵人事，主要目的是要提升運(yùn)營(yíng)效率、壓縮成本，私有化恒生銀行正是整體改革中的一步。

恒生銀行稱，收評(píng)接到匯豐的私有化建議后，收評(píng)已成立由該行5位無利害關(guān)系的獨(dú)立非執(zhí)行董事組成的獨(dú)立董事委員會(huì)，審議私有化建議，并就該私有化安排是否公平及合理提出建議，后續(xù)該行還將委任獨(dú)立財(cái)務(wù)顧問。私有化后，重返指漲漲停恒生銀行將保留品牌、分行網(wǎng)絡(luò)等，客戶日?；?dòng)不受影響。

截至前述公告發(fā)布時(shí)，點(diǎn)創(chuàng)電池多股恒生銀行股份總數(shù)約18.76億股，其中約6.85億股將構(gòu)成計(jì)劃股份。即使不考慮營(yíng)收協(xié)同效應(yīng)或成本優(yōu)化，業(yè)板由于消除了恒生的少數(shù)股權(quán)，預(yù)估匯豐控股2027年每股盈利及派息，可能較摩根大通的基本預(yù)測(cè)高出1.5%及3.1%。從當(dāng)紅的雞排哥，固態(tài)到去年的曉華理發(fā)師，再到四年前的拉面哥，不時(shí)有草根網(wǎng)紅走進(jìn)公眾視野。早已體驗(yàn)過流量冰火兩重天的拉面哥表示，板塊希望（網(wǎng)友）不要過度地打擾他，互相坦誠(chéng)相待就可以了，這更像是一種基于共同命運(yùn)的惺惺相惜。此前，收評(píng)她幾乎每天都要忙到深夜，曾經(jīng)3天只能睡1.5個(gè)小時(shí)，不少人拎著行李箱慕名而來，一個(gè)人帶火一座城放在她身上，并不算虛言。他們的走紅，重返指漲漲停內(nèi)核并非獵奇與炒作，而是源于那份本真的東西：勤懇的經(jīng)營(yíng)、過硬的手藝、用情的服務(wù)。作為前輩的曉華，點(diǎn)創(chuàng)電池多股對(duì)雞排哥這位后起之秀送上祝福，希望他生意越來越好。