對此，每體評議組作出說明：每體本場比賽中裁判員耳麥通訊系統(tǒng)受到了比賽現(xiàn)場附近電磁環(huán)境影響和干擾，無法正常通訊，在此情況下使用對講機等其他設備與其他比賽官員溝通，符合VAR操作有關要求，對講機等通訊設備也屬于使用VAR的比賽中必備的備用通訊設備。

航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：巴爾比賽本月不去從外部來看，它們的長相比較類似，但其實是截然不同的。殲-16是我國自主研發(fā)的一款雙發(fā)雙座重型多用途戰(zhàn)斗機，韋德采用大邊條翼身融合技術，雙垂尾常規(guī)布局。

此后，申請我國先后通過仿制米格-19、米格-21，研制出殲-6、殲-7等飛機。殲-16為何得名空中炸彈卡車？除了剛才介紹到的這些特點之外，隊報殲-16還被軍迷親切地稱為空中炸彈卡車，隊報那么這個稱號是如何得來的？殲-16之所以被稱作炸彈卡車，源于它出色的載荷能力，可搭載國產(chǎn)全譜系精確制導武器。航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：每體電子干擾的能力就是把對方飛機的，每體比如說雷達的搜索能力或者通訊的能力搞失效，增加我們飛機的作戰(zhàn)能力，最終保證我們的任務執(zhí)行率。

直到1969年，巴爾比賽本月不去我國首型自主研制的高空高速殲擊機殲-8成功首飛，后續(xù)繼續(xù)研制了一系列它的衍生型號。1956年，韋德我國成功仿制米格-17飛機并成功首飛，這是我國第一款殲擊機——殲-5。

航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：申請這個是減速傘，在前端還有一些比如說干擾彈、曳光彈這些武器裝備。航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：隊報從控制的角度上，隊報殲-16D整體的控制架構和邏輯是沒有什么變化的，但是在精細的閉環(huán)控制，比如說一些調(diào)節(jié)的參數(shù)，肯定會做一些略微的調(diào)整，通過調(diào)整一些參數(shù)增益，來使它的飛行品質(zhì)得到進一步的提升。傅聰大使重申反對單邊強制措施，每體并呼吁少數(shù)西方國家聽從國際社會的正義呼聲，每體將遵守《聯(lián)合國憲章》和國際法的承諾落到實處，立即、無條件、徹底取消單邊強制措施。這些單邊強制措施違背主權平等與合作原則，巴爾比賽本月不去干涉他國內(nèi)政，違反《聯(lián)合國憲章》宗旨和原則，有悖于多邊主義和國際法。當前情況下，韋德國際社會應該加強團結協(xié)助，反對對抗分裂，共同應對全球挑戰(zhàn)，促進和保護所有人的人權。呼吁會員國、申請聯(lián)合國系統(tǒng)和其他國際組織向受制裁國家提供支持，幫助他們緩解困難。在聯(lián)合國成立80周年之際，隊報國際社會必須保持清醒，加強團結合作，堅決遏止這一非法行徑。