而霍爾木茲甘省的位置，北京被困就在霍爾木茲海峽東邊，也靠著波斯灣，距離阿曼灣并不遠。

航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：發(fā)生翻倒我們通過飛機的平臺，在不斷地改進，然后出現了殲-8B型，殲-8F、殲-8M、殲-8D、殲-8C。作為電子戰(zhàn)飛機，山洪可以與其他戰(zhàn)機無縫伴隨作戰(zhàn)，形成比較完整的航空電子戰(zhàn)體系。

航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：災害我們的南海幅員遼闊，自從有了航空母艦以后，我們能保衛(wèi)祖國的萬里海疆，這是我們航空母艦的最重要的意義。后艙飛行員主要是負責武器系統(tǒng)的管理，鏟車使得作戰(zhàn)效率和反應速度大大提高。近年來，北京被困中國戰(zhàn)斗機譜系實現跨越式升級，北京被困以殲-20、殲-35、殲-16為核心的新型空中作戰(zhàn)體系已全面成型，中國也成為世界上第二個同時擁有兩款隱身戰(zhàn)機的國家。

殲-16的這個位置還是傳統(tǒng)的掛架，發(fā)生翻倒但是殲-16D在這個地方就是一個電子吊艙，它并不是掛在掛架之下，是直接跟飛機連成了一個整體。殲-8系列飛機采用雙發(fā)高空高速設計，山洪具備卓越的高空攔截能力和超音速飛行性能，但在當時依舊落后于世界一流水平。

從外觀上看，災害它體形魁梧，采用了雙發(fā)動機和雙座駕駛艙的設計，有更強的動力和兩位飛行員分工協作的能力。此外它還是一個非常優(yōu)秀的作戰(zhàn)平臺，鏟車在它的基礎上我們還有殲-16D這樣的電子戰(zhàn)機。楊先生就這么開開停停，北京被困晚上10點多，他發(fā)了一條朋友圈：半夜感覺要在高速上繼續(xù)溜達了。今天早上5點，發(fā)生翻倒他在江蘇劉老莊服務區(qū)停留，拍下了服務區(qū)的車流：都停滿了。楊先生說，山洪今天早上，山洪感覺路況比昨天好轉了，現在看來，還有兩個小時我就能到了，我爸昨晚給我燉的羊排都給我留著呢，這一趟自駕回家，平時9小時看來要走20個小時。楊先生提供我爸媽讓我找個地方休息再開，災害我一晚上紅牛一罐，東鵬一罐，還有茶水，靠這些以及爸媽給我準備的飯支撐著。潮新聞記者的朋友圈，鏟車凌晨時分，還有好多人在發(fā)結結實實被堵在路上的實況。