這些國(guó)寶的回家，正加是故宮更是新中國(guó)文物事業(yè)篳路藍(lán)縷、砥礪前行的生動(dòng)寫照。

隱翅蟲皮炎的主要致病源為隱翅蟲素，模部其pH值為1~2，屬于強(qiáng)酸性，而人體的pH值約為7。如果接觸到人體皮膚，正加會(huì)引起隱翅蟲皮炎，產(chǎn)生瘙癢、刺痛，出現(xiàn)紅斑、膿包，消退以后還容易留疤。

隱翅蟲皮炎不是通過叮咬傳播的，模部而是人直接把蟲體揉碎在皮膚上，才釋放了隱翅蟲素。建議市民避開潮濕的地方，正加戶外人員避免接觸叢林，穿著長(zhǎng)衣長(zhǎng)褲，盡量減少皮膚裸露。不過，模部北京即將向秋冬季的干燥天氣轉(zhuǎn)換，隱翅蟲數(shù)量會(huì)逐漸減少，不會(huì)大范圍蔓延，公眾不必恐慌。

隱翅蟲素不是由隱翅蟲自身產(chǎn)生，正加而是由雌蟲體內(nèi)寄生的一種共生菌產(chǎn)生，雄蟲則無毒。就市民關(guān)心的隱翅蟲防治等問題，模部記者采訪了北京農(nóng)學(xué)院動(dòng)物科學(xué)技術(shù)學(xué)院教授阮文科。

記者：正加隱翅蟲會(huì)主動(dòng)叮咬人嗎？為什么揉搓后會(huì)出現(xiàn)皮炎癥狀？阮文科：隱翅蟲分布范圍廣，種類較多，其中可導(dǎo)致皮炎的毒隱翅蟲共有20余種。記者：模部近期隱翅蟲在北京的活躍程度如何？阮文科：隱翅蟲成蟲數(shù)量與濕度密切相關(guān)，濕潤(rùn)的氣候條件有利于隱翅蟲大量繁殖和活躍。在隱患頻發(fā)面前，正加這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來，模部新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬輛，車主及乘客對(duì)于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴(kuò)大。從救援逃生角度，正加強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，正加增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，模部當(dāng)事故來臨時(shí)，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動(dòng)式車門內(nèi)把手，正加應(yīng)同時(shí)配備機(jī)械式車門內(nèi)把手。