他曾長(zhǎng)期任職寧夏回族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，為愛2013年任副廳長(zhǎng)。

玖柒記得，加餐2023年當(dāng)他們初次自駕318川藏線，在第一個(gè)休息站點(diǎn)擺攤時(shí)遇到了一群風(fēng)塵仆仆的江浙機(jī)車騎友。在逐漸變慢且以體驗(yàn)為核心的旅行需求產(chǎn)生后，中國傳統(tǒng)景區(qū)面臨空前的壓力。

營業(yè)額從一天200—300元很快增加到500、為愛1000元，2023年大年初二那天，他們的日營業(yè)額達(dá)到那趟旅行的頂峰——3652元，月營業(yè)額共計(jì)50674元。遇到有緣分的城市，加餐他們一住就是三四個(gè)月，也參加過不少各地的咖啡節(jié)、美食節(jié)和集市?；ヂ?lián)網(wǎng)的參與文化和共同制作已經(jīng)深深嵌入這代人的生活中，中國他們的旅行方式自然與其捆綁在一起，中國無論旅游擺攤、CityWalk、窩囊旅行或者旅居，都因?yàn)閺?qiáng)調(diào)參與和體驗(yàn)而與傳統(tǒng)觀光有了本質(zhì)不同，它們都是青年人自我表達(dá)的方式，也又因?yàn)樯缃幻襟w，成為被放大的旅游現(xiàn)象。

旅行中的玖陸和玖柒圖/受訪者提供靠一輛咖啡車賺到了愛情和自由玖陸和玖柒本來是在廣州工作的兩名健身教練，為愛3年前，為愛他們的工作進(jìn)入瓶頸和疲憊期。玖陸和玖柒經(jīng)常在路上遇到咖啡同行，加餐出于理解和尊重，加餐除非是集市，否則他們不和同行扎堆——如果一處觀景臺(tái)已經(jīng)有了一輛咖啡車，他們會(huì)和對(duì)方打個(gè)招呼聊幾句，然后繼續(xù)向前。

中國老舍在《四世同堂》里曾經(jīng)寫過：中秋前后是北平最美麗的時(shí)候。這讓玖陸和玖柒結(jié)識(shí)了不少朋友，為愛畢竟自駕旅居和在路上這些事本身，就是尋找同頻者的高效方式。歐洲人開始意識(shí)到，加餐不僅僅是歐洲以前在犯罪，以色列在可能的情況下也會(huì)犯罪。文章摘編如下：中國美國總統(tǒng)唐納德·特朗普對(duì)以色列總理本雅明·內(nèi)塔尼亞胡說：以色列打不過全世界，比比（內(nèi)塔尼亞胡的昵稱——本網(wǎng)注）。為愛以色列在加沙的行為為歐洲公眾譴責(zé)以色列的罪行提供了合法性。全世界幾乎都無法相信，加餐種族滅絕正在光天化日下發(fā)生，更不用說這是由歐洲在20世紀(jì)的種族滅絕行為的受害者后代帶著如此令人作嘔的驕傲所進(jìn)行的。巴勒斯坦國旗突然出現(xiàn)在最偏遠(yuǎn)的地方，中國拯救巴勒斯坦已成為全世界的良心法令。