汕潮揭城區(qū)主要經(jīng)濟(jì)據(jù)點、媒體人口密集區(qū)和交通樞紐將被串珠成鏈，媒體三市中心城區(qū)之間，三市中心城區(qū)與汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機(jī)場之間半小時通達(dá)。

面對經(jīng)濟(jì)困局，人申島內(nèi)社會各界認(rèn)為，加強(qiáng)與大陸的合作是正確之道。臺經(jīng)院表示，花或島內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)受制于市場需求疲軟以及海外同業(yè)激烈競爭，花或部分廠商持續(xù)調(diào)節(jié)減產(chǎn)或進(jìn)行產(chǎn)線歲修排程，使得多數(shù)產(chǎn)業(yè)景氣停留在低迷的藍(lán)燈區(qū)間。

多家零件生產(chǎn)商在接受傳媒采訪時表示，許可線目前企業(yè)面臨匯率變動、許可線關(guān)稅影響等多重因素沖擊，而且反應(yīng)時間很短，再加之當(dāng)局支持力度不足，使得企業(yè)處境艱難。他同時強(qiáng)調(diào)，讓毅螺絲和螺帽產(chǎn)業(yè)受到有關(guān)條款影響，關(guān)稅高達(dá)50%，業(yè)界抱怨不斷。對于當(dāng)局所謂呼吁企業(yè)轉(zhuǎn)型的建議，蔣圣臺灣螺絲貿(mào)易協(xié)會理事長蔣國清表達(dá)了強(qiáng)烈不滿。

社評還表示，龍頂大陸許多廠商都在向智能制造轉(zhuǎn)型，龍頂這不僅包括設(shè)備的自動化，還需要設(shè)備管理監(jiān)控、安全預(yù)警、產(chǎn)品及工藝品質(zhì)優(yōu)化等多個環(huán)節(jié)的配合。中經(jīng)院研究人員特別指出，上鋒新增訂單指數(shù)與未來6個月展望指數(shù)連續(xù)6個月呈現(xiàn)緊縮，制造業(yè)六大產(chǎn)業(yè)自2023年10月以來更是首次全數(shù)回報人力雇傭為緊縮。

據(jù)臺灣當(dāng)局勞動事務(wù)主管部門表示，同當(dāng)無薪假以制造業(yè)為主，在398家企業(yè)中，制造業(yè)有327家、8070人，占總數(shù)約95%。臺中研院經(jīng)濟(jì)所研究員簡錦漢說，范志目前看，船廠、石化、汽車、制藥、工具機(jī)等行業(yè)都承受壓力，特別是制藥市場在美國的新規(guī)下更顯得混亂。除了用于彌補(bǔ)陸空軍的無人機(jī)機(jī)隊，媒體韓國還計劃讓本國的兩棲攻擊艦搭載灰鷹。根據(jù)新的聯(lián)合計劃，人申GA-ASI和韓華計劃聯(lián)合制造灰鷹的最新艦載版本，首飛日期初步定在2027年?；寅棢o人機(jī)會大幅度增加了預(yù)警探測能力，花或包括鷹眼合成孔徑雷達(dá)，該雷達(dá)可以探測和跟蹤80公里外的地面目標(biāo)和200公里外的海上目標(biāo)。除了灰鷹以外，許可線韓華還將生產(chǎn)灰鷹的驗證機(jī)莫哈韋短距起降無人機(jī)。與此同時，讓毅兩家公司將各自建立一條生產(chǎn)線，為美國和韓國以及全球的客戶提供灰鷹短距起降無人機(jī)，這將節(jié)省無人機(jī)的成本。