10月14日上午，山西商期國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行高質(zhì)量完成‘十四五規(guī)劃系列主題新聞發(fā)布會(huì)，山西商期國(guó)家糧食和物資儲(chǔ)備局負(fù)責(zé)人表示，十四五時(shí)期，糧食應(yīng)急保供能力穩(wěn)步提升。

其中車主提前打開車門的舉措，發(fā)區(qū)在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對(duì)車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，管委每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，管委在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎螅桥鲎矀?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過(guò)機(jī)械式車門把手開啟車門。

在隱患頻發(fā)面前，任招這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來(lái)更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來(lái)，間嫖新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬(wàn)輛，車主及乘客對(duì)于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見(jiàn)不斷擴(kuò)大。從救援逃生角度，娼被強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，娼被增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。

上述事故也在一定程度上表明，查官撤當(dāng)事故來(lái)臨時(shí)，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動(dòng)式車門內(nèi)把手，網(wǎng)簡(jiǎn)應(yīng)同時(shí)配備機(jī)械式車門內(nèi)把手。

這一數(shù)據(jù)，歷被在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門把手。針對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者反映在緊急情況下，山西商期無(wú)法找到機(jī)械式車內(nèi)把手的情況，山西商期《要求》明確：具備機(jī)械釋放功能的車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識(shí)別，包括：車門內(nèi)把手應(yīng)位于無(wú)遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見(jiàn)。此外它還是一個(gè)非常優(yōu)秀的作戰(zhàn)平臺(tái)，發(fā)區(qū)在它的基礎(chǔ)上我們還有殲-16D這樣的電子戰(zhàn)機(jī)。艾志強(qiáng)介紹，管委由于殲-16航程遠(yuǎn)、管委載彈量高，能夠掛載空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈、火箭發(fā)射巢和電子戰(zhàn)吊艙等裝備，這讓它既可以完成制空作戰(zhàn)任務(wù)，也能實(shí)施對(duì)地、對(duì)海打擊。航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師艾志強(qiáng)：任招一般來(lái)講，這個(gè)是我們的航電系統(tǒng)，執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)使用的。艾志強(qiáng)介紹，間嫖他從一入職就開始參與殲-16的驗(yàn)證工作，殲-16在成功首飛之后，并沒(méi)有止步不前，而是在后續(xù)的驗(yàn)證過(guò)程中，不斷地釋放新的能力。殲擊機(jī)是用于殲滅敵方飛機(jī)和其他空襲兵器、娼被奪取制空權(quán)的軍用飛機(jī)，娼被是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的核心空中力量，那么，我國(guó)的殲擊機(jī)研制歷程是怎樣的？我國(guó)早期的殲擊機(jī)研制主要采取仿制的方式。