結(jié)中來源丨綜合排版丨盤思儀編輯丨郭永佶審校丨黃海寧監(jiān)制丨王磊。

從外形上看，義往殲-16D與殲-16戰(zhàn)機(jī)基本一致，但在很多細(xì)節(jié)上有明顯差異。在空中戰(zhàn)場上，難復(fù)殲-16不僅追求準(zhǔn)確命中，更致力于提升毀傷效果。

航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：結(jié)中這架飛機(jī)是我們獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎的殲-11B飛機(jī)，它翼身融合，雙垂尾，機(jī)動性特別好。此后，義往在殲-11B等飛機(jī)的研制基礎(chǔ)之上，我國又成功研制了艦載機(jī)——?dú)?15，實(shí)現(xiàn)了中國殲擊機(jī)從陸地向海洋的歷史性跨越。記者：難復(fù)殲-16D除了電子戰(zhàn)，難復(fù)其實(shí)它是不是也可以掛一些對空、對海的導(dǎo)彈？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：可以，殲-16和殲-16D在飛機(jī)掛點(diǎn)上來講，其實(shí)沒有太大的區(qū)別。

培養(yǎng)了大量的航空技術(shù)人才，結(jié)中這些飛機(jī)的技術(shù)積累是非常重要的。前面是主火控雷達(dá)，義往然后還配了一些輔助光電雷達(dá)，還有一些探測雷達(dá)。

記者：難復(fù)炸彈卡車載重量非常高，難復(fù)會不會影響作戰(zhàn)半徑、滯空時間，這個問題怎么解決？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：我們通過不斷地仿真分析，還有作戰(zhàn)規(guī)劃來解決或者說來降低這方面的影響。記者：結(jié)中其實(shí)你們更多參與的是殲-16升級和迭代，結(jié)中不斷進(jìn)化的進(jìn)程？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：對，飛機(jī)的平臺十分優(yōu)秀，其實(shí)我們有很多創(chuàng)新的技術(shù)，在這個平臺上去進(jìn)行演示驗(yàn)證，或者說是能力升級、能力釋放，所以說參與到殲-16的飛機(jī)研制之后，它后續(xù)的優(yōu)化迭代、能力釋放、演示驗(yàn)證、不斷功能升級的工作其實(shí)是非常多的。那時的我很愛坐火車，義往愛它哐當(dāng)作響，愛它能載我去看課本外的世界。車廂里，難復(fù)每個人臉上都透著期待——那是對餐桌旁熱飯熱菜的惦念，是對期待已久旅行的憧憬。6網(wǎng)友：結(jié)中@巴黎在逃圣母G302次列車上，我們與列車工作人員歡度國慶。4網(wǎng)友：義往@花小睡火車的目的地是故鄉(xiāng)兒時的我常跟著父母坐綠皮火車，義往父親會把車票攤在我手心，指著上面的數(shù)字教我：這是車廂號，這是臥鋪的鋪位，跟緊我們別迷路。5網(wǎng)友：難復(fù)@小丸子10月1日，福州南開往成都東的列車上，車廂里的兒童一同為祖國慶生。