宇樹科技成立于2016年8月,駕長法定代表人為王興興,注冊資本約3.64億元人民幣,經(jīng)營范圍包括智能機(jī)器人的研發(fā)、智能機(jī)器人銷售、工業(yè)機(jī)器人制造等。

我給自己量化的目標(biāo)是,踏破四季度參加30次以上的workshop和交流會,踏破平均兩天多一次,這個討論的過程就是大家一起形成體系能力的過程,是漲本事的過程。李斌同時也強(qiáng)調(diào),賀蘭四季度盈利不是為了做給別人看,而是我們整個公司實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的基石。

駕長車,踏破賀蘭山缺。

像全新ES8的需求比我們原來預(yù)期的好,山缺12月份全新ES8的產(chǎn)能要做到一個月1.5萬臺以上,從現(xiàn)在來看我們非常有信心。這是蔚來每季度初舉行的小范圍季度會議,駕長參會范圍為一定職級以上的中高層人員。所以經(jīng)歷困難時間長一點(diǎn)也好,踏破痛苦記憶能留的時間長一點(diǎn)。

駕長車,踏破賀蘭山缺。

所以今年四季度是很特別的一個季度,賀蘭大家每一天都不能耽誤,一定不能懈怠,一定不能松勁。現(xiàn)在行業(yè)新車效應(yīng)非常強(qiáng),山缺我們身處在需求預(yù)測非常難的這么一個時代,山缺怎么適應(yīng)現(xiàn)在智能電動汽車市場的變化?昨天我跟一些汽車公司的董事長在北京聊這個事情,大家都覺得很挑戰(zhàn),但是如果我們能夠做到行業(yè)里相對來說最準(zhǔn)確的那一家,那我們就能成功。

駕長車,踏破賀蘭山缺。

我們今天的走的每一步都是為了長期的競爭力,駕長團(tuán)隊(duì)要培養(yǎng)把長期目標(biāo)和短期執(zhí)行結(jié)合起來的能力,每個人都要把自己的事情干好。所以我們要培養(yǎng)自己把長期的目標(biāo)和短期的執(zhí)行結(jié)合起來的能力,踏破我們整個團(tuán)隊(duì)要培養(yǎng)這樣的能力。李斌將這一目標(biāo)拆解為三項(xiàng)具體行動:賀蘭做好重點(diǎn)車型營銷、供應(yīng)鏈保供與降本、按時交付高質(zhì)量軟件版本。大公司怎么死掉的?就是各部門搶預(yù)算,山缺凡是搶預(yù)算的公司最后都會變成內(nèi)部資源利益爭奪,而不是變成外部價值創(chuàng)造,那一定會出問題。這不是為了做給別人看,駕長而是我們整個公司實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的基石。三季度我們干的活不少,踏破L90和ES8上市,發(fā)布會就開了好幾場,很多都是極限操作。賀蘭每個人都應(yīng)該問自己漲沒漲本事:對商業(yè)本質(zhì)的思考有沒有更加透徹?執(zhí)行有沒有更加到位?體系有沒有形成方法論和管理工具?體系能力提升也包括CBU。