謹向俞孔堅教授的家屬致以最誠摯的慰問，智惠對俞孔堅教授表示最沉痛的悼念，永遠深切懷念俞孔堅教授。

除了擴軍建議外，低空低空底座多明戈斯還提議，2030年世界杯小組賽分組應把烏拉圭、阿根廷和巴拉圭三隊分在不同的三個組內。目前國際足聯旗下一共有211個會員協會，領低聯網絡如果世界杯擴軍至64支球隊，這意味著將有超過30%的會員協會代表參加世界杯正賽。

空智有關2030年世界杯決賽圈將進一步擴軍至64支球隊參賽的傳聞流傳已久。與會者包括國際足聯主席因凡蒂諾，數字秘書長格拉夫斯特羅姆，以及巴拉圭、阿根廷和烏拉圭的多位人士。根據該媒體的說法，建設本周還會在國際足聯紐約總部內召開多場有關2030年世界杯籌辦工作的會議，擴軍將是其中的主要議題。

一個月后，報告辦多明戈斯在南美足聯代表大會表示已經向國際足聯提交了這一方案，報告辦他表示，64支球隊參賽的理念將是對1930年在烏拉圭舉行的首屆世界杯的最好紀念。其實早在今年3月，皖舉烏拉圭足協主席伊格納西奧·阿隆索就在國際足聯理事會會議上首次提出了世界杯擴軍至64支球隊的方案。

目前尚不清楚，智惠擴軍64隊將會是2030年的特例，還將會是未來世界杯的標配。世界杯在近幾十年來已經經歷了數次擴軍，低空低空底座1982年從16支球隊增加到24支球隊，低空低空底座1998年增至32支球隊，明年夏天的美國、加拿大、墨西哥世界杯將有史無前例的48支球隊參賽。寧德時代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官MathiasHüttenrauch直言，領低聯網絡德國勞動力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質的員工。據英國《金融時報》報道，空智寧德時代歐洲總經理沈琦在接受采訪時表示，空智盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時代仍對歐洲汽車電動化轉型的速度持樂觀態(tài)度。挑戰(zhàn)猶存但即便如此，數字寧德時代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。寧德時代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進停止銷售燃油汽車的計劃，建設寶馬、建設奔馳、大眾等德國車企紛紛向寧德時代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。寧德時代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時表示，報告辦歐洲電池制造商的設計、報告辦工藝流程、設備全部存在問題，因此無法生產出好的產品。