在新的商業(yè)模式中，小鵬線服務(wù)方不妨可以使用這些技術(shù)，小鵬線并結(jié)合健康干預(yù)措施，來打造一個(gè)關(guān)注預(yù)防、疾病管理和健康解決方案的新疾病管理機(jī)制，在用戶生病前就幫助解決健康問題。

格納其次患者擁有精細(xì)化的數(shù)據(jù)就可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)診療。這樣做可以避免不必要的住院時(shí)間延長，地利電動(dòng)降低醫(yī)療保險(xiǎn)支出。

相比之下，合作制造業(yè)、公共領(lǐng)域和健康醫(yī)療影響就沒那么深了。所以在大數(shù)據(jù)商業(yè)探索的過程中，生產(chǎn)首批利益相關(guān)者們可能會(huì)從變化莫測(cè)的數(shù)據(jù)分析中迷失，不知所措。但支付方已經(jīng)在逐步利用大數(shù)據(jù)來制定報(bào)銷決策，汽車因此數(shù)據(jù)分析在公共衛(wèi)生監(jiān)督方面將產(chǎn)生創(chuàng)新性效用。

對(duì)于國家來說，產(chǎn)下可能需要調(diào)整醫(yī)療健康系統(tǒng)內(nèi)的財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)，產(chǎn)下并轉(zhuǎn)向以價(jià)值為基礎(chǔ)的醫(yī)療保健體系，更強(qiáng)調(diào)診療過程中“預(yù)防”的重要性，以此來推動(dòng)個(gè)性化醫(yī)療的發(fā)展。什么是標(biāo)準(zhǔn)化的路徑呢?患者只有在患病時(shí)才主動(dòng)進(jìn)入醫(yī)療健康系統(tǒng);診療服務(wù)重點(diǎn)不是為了優(yōu)化的病人的體驗(yàn)或體現(xiàn)診療價(jià)值;相同的疾病，小鵬線醫(yī)生會(huì)對(duì)所有患者均采取相同的臨床指導(dǎo)方案。

醫(yī)療服務(wù)方為了提供真正的個(gè)性化醫(yī)療服務(wù)，格納服務(wù)方需要集成電子病歷系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)來獲取患者的一個(gè)完整的病情視圖。其次，地利電動(dòng)患者需要在第一時(shí)間獲得匹配的診療方案，地利電動(dòng)讓他們遠(yuǎn)離高成本、高風(fēng)險(xiǎn)的醫(yī)療點(diǎn)，此外，創(chuàng)建健康風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)也是非常有必要的，并在其中應(yīng)用數(shù)據(jù)分析技術(shù)，開展前瞻性的健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，預(yù)測(cè)并發(fā)癥。有意思的是，合作2016年12月，合作《人民日?qǐng)?bào)》曾刊文評(píng)論“地鐵掃碼”：像朋友在地鐵里遇到求掃碼的“創(chuàng)業(yè)者”，只求掃碼博關(guān)注，不靠產(chǎn)品贏口碑。這件事和他的家庭，生產(chǎn)首批他的女朋友都沒有關(guān)系。地鐵掃碼是一種線下獲取用戶的低成本方式，汽車這兩年來，地鐵掃碼也不算一種新鮮事了。雖然他才17歲，產(chǎn)下可也應(yīng)該為自己的行為負(fù)責(zé)。正如和菜頭在微信公號(hào)“槽邊往事”中所說：小鵬線地鐵是公共交通工具，它是一個(gè)公共場(chǎng)所。