據(jù)當?shù)孛襟w報道，私生升學上出目前有十多人在事故發(fā)生后失蹤，可能有多人死亡。

據(jù)悉，辦被拋此次私有化不會改變恒生銀行與其客戶的日常互動，客戶的銀行賬戶和客戶經(jīng)理等將維持不變。目前，宴路醫(yī)生恒生銀行在香港有超過250個服務網(wǎng)點，宴路醫(yī)生近年積極拓展中國內(nèi)地市場，并于2007年成立恒生（中國），截至今年6月底，中國內(nèi)地網(wǎng)點有員工1263名，香港及其他地區(qū)有員工6880人。

每經(jīng)記者｜李玉雯每經(jīng)編輯｜廖丹10月9日，車禍匯豐控股及恒生銀行聯(lián)合公布，車禍匯豐亞太作為要約人，已要求恒生銀行董事會向計劃股東提呈建議，根據(jù)公司條例第673條以協(xié)議安排方式將恒生銀行私有化。此計劃代價為最終價格，女兒將不再提高，充分反映匯豐有信心，建議是公平且具吸引力的。恒生銀行創(chuàng)辦于1933年，私生升學上出最初是林炳炎聯(lián)合何善衡、梁植偉等創(chuàng)辦的恒生銀號。

前述公告還提及，辦被拋這項建議須待多項條件達成后方可實施，包括獲得計劃股東、高等法院批準等。將保留恒生銀行品牌、宴路醫(yī)生分行網(wǎng)絡等據(jù)媒體報道，宴路醫(yī)生就匯豐擬私有化恒生銀行，香港金管局稱，已知悉有關計劃，一直與相關銀行保持溝通，并按既定機制和程序進行有關監(jiān)管審批。

私有化后，車禍匯豐亦能更大規(guī)模以及更同步地在兩個品牌部署科技投資，為客戶提供創(chuàng)新及更高效的金融服務。有分析認為，女兒近幾年匯豐持續(xù)推動集團內(nèi)部改革，私有化恒生銀行正是整體改革中的一步。殲-8系列飛機采用雙發(fā)高空高速設計，私生升學上出具備卓越的高空攔截能力和超音速飛行性能，但在當時依舊落后于世界一流水平。從外觀上看，辦被拋它體形魁梧，采用了雙發(fā)動機和雙座駕駛艙的設計，有更強的動力和兩位飛行員分工協(xié)作的能力。此外它還是一個非常優(yōu)秀的作戰(zhàn)平臺，宴路醫(yī)生在它的基礎上我們還有殲-16D這樣的電子戰(zhàn)機。艾志強介紹，車禍由于殲-16航程遠、車禍載彈量高，能夠掛載空空導彈、空地導彈、反艦導彈、精確制導炸彈、火箭發(fā)射巢和電子戰(zhàn)吊艙等裝備，這讓它既可以完成制空作戰(zhàn)任務，也能實施對地、對海打擊。航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：女兒一般來講，這個是我們的航電系統(tǒng)，執(zhí)行作戰(zhàn)任務時使用的。