朝中社于9月初報(bào)道稱(chēng)，北京白龍朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩了解了最新型固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)結(jié)果，北京白龍?jiān)撔桶l(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃用于下一代洲際彈道導(dǎo)彈——火星-20型洲際彈道導(dǎo)彈。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，節(jié)前中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)副代表耿爽在第80屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)第六委員會(huì)國(guó)內(nèi)與國(guó)際法治議題下發(fā)言表示，節(jié)前當(dāng)前，世界進(jìn)入新的動(dòng)蕩變革期，單邊主義和霸權(quán)行徑甚囂塵上，主權(quán)平等、不干涉內(nèi)政等國(guó)際法基本原則遭受沖擊，國(guó)際法政治化和工具化風(fēng)險(xiǎn)加大，國(guó)際法治面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。在此背景下中方提出全球治理倡議，超級(jí)赤龍呼吁加強(qiáng)全球治理，特別倡導(dǎo)堅(jiān)持國(guó)際法治。
中方表示，晚高各國(guó)利益高度交融，晚高人類(lèi)命運(yùn)榮辱與共，應(yīng)對(duì)全球性挑戰(zhàn)呼喚多邊主義，需要國(guó)際法治，摒棄弱肉強(qiáng)食的叢林法則、實(shí)現(xiàn)國(guó)際公平正義已成為各方普遍共識(shí)。第六，峰環(huán)和平解決爭(zhēng)端是國(guó)際法治的基本原則，調(diào)解是《聯(lián)合國(guó)憲章》規(guī)定的爭(zhēng)端解決方法之一。中方以此為遵循，車(chē)流提出6點(diǎn)主張：第一，《聯(lián)合國(guó)憲章》宗旨和原則是公認(rèn)的國(guó)際關(guān)系基本準(zhǔn)則，構(gòu)成國(guó)際法治的核心內(nèi)涵。
第四，燈閃條約必須遵守是國(guó)際法的一項(xiàng)基本原則，所有國(guó)家都應(yīng)以負(fù)責(zé)的態(tài)度善意履行條約義務(wù)。中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)副代表耿爽：爍車(chē)中國(guó)愿與各國(guó)一道，爍車(chē)恪守憲章宗旨和原則，維護(hù)以國(guó)際法為基礎(chǔ)的國(guó)際秩序，踐行多邊主義，完善全球治理，推進(jìn)國(guó)際關(guān)系民主化和法治化，推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體。
第五，游動(dòng)各方應(yīng)加快在新興領(lǐng)域以及非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域的國(guó)際規(guī)則制定，游動(dòng)推動(dòng)在這些領(lǐng)域形成反映現(xiàn)實(shí)需要、解決實(shí)際問(wèn)題、符合各國(guó)共同利益的國(guó)際合作與治理框架體系總臺(tái)記者當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日獲悉，北京白龍以色列國(guó)防軍發(fā)言人表示，?；饏f(xié)議已經(jīng)生效崔特派員并對(duì)伊珠麗總領(lǐng)事明確提出四不要求，節(jié)前即不見(jiàn)不該見(jiàn)的人，節(jié)前不同反中亂港分子串聯(lián)勾結(jié)，不得煽動(dòng)、協(xié)助、教唆、資助反中亂港活動(dòng)，不得干預(yù)涉港國(guó)安案件審理。9月30日，超級(jí)赤龍崔建春特派員約見(jiàn)美國(guó)駐港總領(lǐng)事伊珠麗，就其到任后有關(guān)行為提出嚴(yán)正交涉鐵路部門(mén)建議廣大旅客，晚高按照車(chē)票標(biāo)注的車(chē)次、日期、區(qū)間、座號(hào)有序乘車(chē)，切勿買(mǎi)短乘長(zhǎng)，以免影響列車(chē)運(yùn)行安全和秩序，共同維護(hù)良好出行環(huán)境。按照《中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，峰環(huán)旅客要求越過(guò)車(chē)票到站繼續(xù)乘車(chē)時(shí)，峰環(huán)須在原車(chē)票到站前提出，在有運(yùn)輸能力的情況下列車(chē)員可予以辦理，核收越站區(qū)間的票款。國(guó)鐵呼和浩特局G3754次列車(chē)長(zhǎng)斯欽夫：車(chē)流高鐵對(duì)載客容量的要求非常嚴(yán)格，車(chē)流在客流高峰期，若大量購(gòu)買(mǎi)短途車(chē)票的旅客到站后不下車(chē)，會(huì)造成車(chē)廂人數(shù)超員，不僅會(huì)擠占后續(xù)旅客的乘車(chē)空間，也會(huì)導(dǎo)致正常購(gòu)票旅客無(wú)法上車(chē)，而且會(huì)嚴(yán)重影響正常運(yùn)輸秩序，危及列車(chē)運(yùn)行安全。