8日下午，火勇記者聯(lián)系到大連森林動物園售票處，工作人員稱，并不是觀光車壓到了老虎，那個老虎咬到了輪胎上，發(fā)出了很大的聲音。

從外形上看，裁判殲-16D與殲-16戰(zhàn)機基本一致，但在很多細節(jié)上有明顯差異。在空中戰(zhàn)場上，真沒人火殲-16不僅追求準確命中，更致力于提升毀傷效果。

航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：搶戲這架飛機是我們獲得國家科學技術進步獎特等獎的殲-11B飛機，它翼身融合，雙垂尾，機動性特別好。此后，箭已在殲-11B等飛機的研制基礎之上，我國又成功研制了艦載機——殲-15，實現(xiàn)了中國殲擊機從陸地向海洋的歷史性跨越。記者：火勇殲-16D除了電子戰(zhàn)，火勇其實它是不是也可以掛一些對空、對海的導彈？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：可以，殲-16和殲-16D在飛機掛點上來講，其實沒有太大的區(qū)別。

培養(yǎng)了大量的航空技術人才，裁判這些飛機的技術積累是非常重要的。前面是主火控雷達，真沒人火然后還配了一些輔助光電雷達，還有一些探測雷達。

記者：搶戲炸彈卡車載重量非常高，搶戲會不會影響作戰(zhàn)半徑、滯空時間，這個問題怎么解決？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：我們通過不斷地仿真分析，還有作戰(zhàn)規(guī)劃來解決或者說來降低這方面的影響。記者：箭已其實你們更多參與的是殲-16升級和迭代，箭已不斷進化的進程？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：對，飛機的平臺十分優(yōu)秀，其實我們有很多創(chuàng)新的技術，在這個平臺上去進行演示驗證，或者說是能力升級、能力釋放，所以說參與到殲-16的飛機研制之后，它后續(xù)的優(yōu)化迭代、能力釋放、演示驗證、不斷功能升級的工作其實是非常多的。建筑工人管張偉，火勇今年56歲，這已經(jīng)是他第三次參加北京天安門廣場重大活動的裝置搭建任務。9月3日當天，裁判管張偉和其他194名工友作為8900多名廣場設施建設施工人員代表，坐上了他們自己搭建的廣場觀禮臺，觀禮紀念大會和盛大閱兵式。紀念大會年號臺施工負責人高樹棟：真沒人火總共是分了632塊，成品保護是我們面對的一大問題。夜幕降臨，搶戲天安門廣場鋼鐵長城年號臺、眾字造型觀禮臺完整亮相。紀念大會服務保障和廣場活動指揮部工程建設部生產(chǎn)管理組組長潘浩：箭已我覺得對于我們所有的參與者，箭已包括一線的工人，肯定有他自己的一份驕傲，能夠參與到其中的情懷，都希望這件事情能做得很好。