25年來，英皇楊受他們教過的一批批學生考入全國重點院校，很多人畢業(yè)后自愿回到家鄉(xiāng)，成為教師、醫(yī)生、人民警察等。

第七條港口所在地海事管理機構應當對所有預抵港船舶情況進行核實，老板發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報、老板漏報第六條所列船舶信息的，應當責成船方或其代理人補報信息。第三條船舶特別港務費的具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）：成稱晨人（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計收。

具體如下：贊姚第一條為落實對美船舶收取船舶特別港務費公告要求，贊姚根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法規(guī)，維護我國航運業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。（三）美國的企業(yè)、美心其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權（表決權、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。第二條從事國際海上運輸、英皇楊受靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，英皇楊受船方或其代理人應當繳納船舶特別港務費：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶。

第五條船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，老板僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務費。第十條本辦法由交通運輸部負責解釋，成稱晨人自發(fā)布之日起施行。

《辦法》共十條，贊姚主要包括制定依據(jù)、贊姚收取范圍、收取標準、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進一步明確了由中國建造的船舶、僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。第九條船舶特別港務費收取范圍、美心標準和起訖時間等將視情動態(tài)調(diào)整。《行動方案》同樣提出了要統(tǒng)籌區(qū)域創(chuàng)新平臺建設，英皇楊受聯(lián)動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級與數(shù)字產(chǎn)業(yè)集聚，英皇楊受協(xié)同新材料產(chǎn)業(yè)鏈布局等，強化三市產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作和產(chǎn)業(yè)鏈配套，構建協(xié)作互補的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。時至今日，老板三城加在一起的經(jīng)濟總量，在全國的排位也僅能到四十多位。過去10余年，成稱晨人在學界和民間，建議三市重新合并的聲音時有出現(xiàn)。同時從高快速公路、贊姚組合港口群、航空樞紐服務、同城化公交線路網(wǎng)絡等提出對應舉措。2023年12月，美心廣東省五大都市圈規(guī)劃出臺，其中就包括《汕潮揭都市圈發(fā)展規(guī)劃》，汕潮揭都市圈發(fā)展路線圖更為明晰。