風(fēng)格選擇方面，比亞10月市場(chǎng)偏大盤(pán)風(fēng)格，成長(zhǎng)有望繼續(xù)占優(yōu)，行業(yè)風(fēng)格或更均衡，重視貴金屬的配置價(jià)值。

從外形上看，迪漢的車殲-16D與殲-16戰(zhàn)機(jī)基本一致，但在很多細(xì)節(jié)上有明顯差異。在空中戰(zhàn)場(chǎng)上，門(mén)好殲-16不僅追求準(zhǔn)確命中，更致力于提升毀傷效果。

航空工業(yè)沈陽(yáng)所高級(jí)工程師邵志剛：重重這架飛機(jī)是我們獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)的殲-11B飛機(jī)，它翼身融合，雙垂尾，機(jī)動(dòng)性特別好。此后，力拉在殲-11B等飛機(jī)的研制基礎(chǔ)之上，我國(guó)又成功研制了艦載機(jī)——?dú)?15，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)殲擊機(jī)從陸地向海洋的歷史性跨越。記者：扇門(mén)殲-16D除了電子戰(zhàn)，扇門(mén)其實(shí)它是不是也可以掛一些對(duì)空、對(duì)海的導(dǎo)彈？航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師艾志強(qiáng)：可以，殲-16和殲-16D在飛機(jī)掛點(diǎn)上來(lái)講，其實(shí)沒(méi)有太大的區(qū)別。

培養(yǎng)了大量的航空技術(shù)人才，比亞這些飛機(jī)的技術(shù)積累是非常重要的。前面是主火控雷達(dá)，迪漢的車然后還配了一些輔助光電雷達(dá)，還有一些探測(cè)雷達(dá)。

記者：門(mén)好炸彈卡車載重量非常高，門(mén)好會(huì)不會(huì)影響作戰(zhàn)半徑、滯空時(shí)間，這個(gè)問(wèn)題怎么解決？航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師艾志強(qiáng)：我們通過(guò)不斷地仿真分析，還有作戰(zhàn)規(guī)劃來(lái)解決或者說(shuō)來(lái)降低這方面的影響。記者：重重其實(shí)你們更多參與的是殲-16升級(jí)和迭代，重重不斷進(jìn)化的進(jìn)程？航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師艾志強(qiáng)：對(duì)，飛機(jī)的平臺(tái)十分優(yōu)秀，其實(shí)我們有很多創(chuàng)新的技術(shù)，在這個(gè)平臺(tái)上去進(jìn)行演示驗(yàn)證，或者說(shuō)是能力升級(jí)、能力釋放，所以說(shuō)參與到殲-16的飛機(jī)研制之后，它后續(xù)的優(yōu)化迭代、能力釋放、演示驗(yàn)證、不斷功能升級(jí)的工作其實(shí)是非常多的。道明考恩（TDCowen）分析師施魏策爾（RomanSchweizer）表示，力拉中國(guó)在第六代戰(zhàn)機(jī)原型機(jī)研發(fā)以及第五代戰(zhàn)機(jī)和轟炸機(jī)列裝方面展現(xiàn)出驚人的雄心，力拉因此此次合同的授予可被視為美國(guó)為與中國(guó)保持同步而做出的重要決策。目前，扇門(mén)波音公司與諾斯羅普?格魯曼公司正在競(jìng)標(biāo)這款戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)合同，該新型艦載機(jī)將取代美國(guó)海軍自20世紀(jì)90年代起服役的F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂機(jī)群。而美國(guó)國(guó)會(huì)和海軍則希望推進(jìn)合同授予工作，比亞國(guó)會(huì)在今年夏季簽署生效的大規(guī)模減稅與支出法案中，為加速F/A-XX戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目撥付了7.5億美元資金。今年早些時(shí)候，迪漢的車洛克希德?馬丁公司已被排除在F/A-XX項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)之外。F/A-XX戰(zhàn)機(jī)的采購(gòu)數(shù)量、門(mén)好項(xiàng)目總價(jià)值及具體時(shí)間表目前仍屬機(jī)密。