有一段時(shí)間新東方有人提出來說要做最大的線上課程，小火我沒有做，因?yàn)槲抑雷隽艘院髸?huì)把新東方拖死。

互聯(lián)網(wǎng)金融，車世尤其以P2P網(wǎng)貸一支，高速發(fā)展的同時(shí)，被貼上“野蠻”、“高危”等標(biāo)簽。更重要的一點(diǎn)是，小火不管是螞蟻金服從阿里獨(dú)立，還是京東金融從京東剝離，都可以看到他們的下一步，就是讓國資入股。

 之前，車世路透社報(bào)道，中國證監(jiān)會(huì)考慮為部分科技公司IPO提供快捷通道,螞蟻金服等金融科技公司包含在內(nèi)。盡管門檻更高，小火但大家還是拼命往里頭擠。”以紐交所為例，車世能否上市的關(guān)鍵條件之一，車世是美國證監(jiān)會(huì)SEC對企業(yè)的審核結(jié)果，而SEC相當(dāng)關(guān)注財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和風(fēng)險(xiǎn)披露的真實(shí)性、準(zhǔn)確性，甚至優(yōu)先級高于企業(yè)的商業(yè)模式。

對于互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)而言，小火上市最大的好處，就是增信。 2017年，車世是風(fēng)云際會(huì)的一年。

上市失敗后，小火企業(yè)可能稍做調(diào)整，便能再戰(zhàn)，比如宜人貸也曾經(jīng)歷兩次上市申請受挫。但也有可能，車世因?yàn)?ldquo;對賭協(xié)議”，市場、政策變動(dòng)，問題如多米諾骨牌般觸發(fā)，最終元?dú)獯髠?，比如曾?jīng)紅極一時(shí)的俏江南。說到底，小火自由職業(yè)與創(chuàng)業(yè)又有不同，它更多是依賴興趣與特長以及專業(yè)能力與知識(shí)來驅(qū)動(dòng)而不是商業(yè)模式來驅(qū)動(dòng)的，是一個(gè)人的創(chuàng)業(yè)。車世所以我們看到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)幾乎每年都會(huì)出現(xiàn)裁員潮。事實(shí)上，小火隨著當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)以及各種社交媒體平臺(tái)、小火直播平臺(tái)、內(nèi)容創(chuàng)業(yè)平臺(tái)、知識(shí)分享付費(fèi)平臺(tái)的發(fā)展，完全開放的市場傾向正在變得越來越明顯。 可以看到，車世當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)連接效應(yīng)正在讓越來越多不同領(lǐng)域個(gè)體的作用凸顯而出，車世平臺(tái)聚集專業(yè)性個(gè)體，專業(yè)個(gè)體聚集粉絲，個(gè)體自帶流量粉絲形成品牌并生產(chǎn)專業(yè)內(nèi)容對接企業(yè)與消費(fèi)者，這種模式可能會(huì)形成一股暗潮。小火這個(gè)趨勢可能會(huì)在未來幾年波及中國。