以色列外交部2日發(fā)布的帖文稱，新加通貝里所在的船只已被以軍扣押，船上人員正被轉(zhuǎn)移到以色列港口，通貝里本人及其他乘員均健康安全。

在現(xiàn)行股權(quán)架構(gòu)下，坡學娃哈哈商標的使用，須獲得娃哈哈集團全體股東的一致同意，否則任何一方均無權(quán)使用。上述通知落款的7家公司，馬治理正通過股權(quán)穿透，基本都與宗馥莉有關(guān)聯(lián)，或來自宗馥莉的宏勝系。

凱碩視覺中國資料圖從娃哈哈到娃小宗？娃哈哈商標是這場風波背后的焦點。2025年4月，全球在沒有與經(jīng)銷商簽訂購銷協(xié)議的情況下，全球要求經(jīng)銷商向杭州迅爾城通商貿(mào)有限公司下訂單，并實現(xiàn)了發(fā)貨，開具發(fā)票，完成了實質(zhì)性的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。浙商研究會執(zhí)行會長、倡議浙商博物館館長楊軼清在接受澎湃新聞記者采訪時提醒，現(xiàn)在要打造一個快消新品牌并不容易，能否成功還要觀望。

8月11日，順應(yīng)時代世界所需娃哈哈集團向澎湃新聞記者表示：順應(yīng)時代世界所需今年以來，娃哈哈經(jīng)銷商新增數(shù)量遠大于解合數(shù)量，經(jīng)銷商體系的變化是基于市場策略和合作意愿，屬正常的動態(tài)優(yōu)化，并非針對特定規(guī)?？蛻?。這是宗馥莉第二次請辭，當今與去年7月第一次請辭時不同的是，此次宗馥莉請辭已通過集團股東會和董事會的相關(guān)程序。

而宗馥莉請辭的消息在10日晚才被外界所知，新加也是因為請辭于當天通過相關(guān)程序。9月13日，坡學宗馥莉請辭的第二天，娃哈哈被曝將使用新品牌娃小宗。馬治理正車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見稿中可以看出，凱碩主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實上，全球今年5月，全球工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標準制修訂計劃，提出要從安全角度強化汽車車門外把手設(shè)計規(guī)范。目前在售的新能源車型中，倡議隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標志性配置，倡議隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴重的是，還存在潛在的逃生與救援風險。其中車主提前打開車門的舉措，順應(yīng)時代世界所需在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。