10月4日，不愿步古北水鎮(zhèn)賬號在評論區(qū)回復(fù)稱，相關(guān)不文明行為已第一時間核實處理，并已依法依規(guī)移交相關(guān)部門，景區(qū)也將進(jìn)一步跟進(jìn)與配合處理。

貝森特還表示，單方對美大農(nóng)李成鋼曾說過如果港口運輸費用得以通過，中國將引發(fā)全球混亂。何詠前強(qiáng)調(diào)，面讓中方希望美方能夠認(rèn)識到自身錯誤行為，與中方相向而行，回到對話協(xié)商的正確軌道上來。

當(dāng)?shù)貢r間8月27-29日，日本入李成鋼國際貿(mào)易談判代表兼副部長赴美國，日本入與美方圍繞落實中美兩國元首通話共識，就中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系、落實中美經(jīng)貿(mào)會談共識等問題進(jìn)行交流溝通，并就美對華造船等行業(yè)301調(diào)查限制措施等向美方提出交涉。但美方態(tài)度消極，拒絕執(zhí)意實施限制措施，中方不得不采取反制措施，包括依法依規(guī)對涉美船舶收取特別港務(wù)費。彭博社提問稱，國擴(kuò)在本周于華盛頓特區(qū)發(fā)表的評論中，國擴(kuò)美國財政部長貝森特稱中國商務(wù)部副部長李成鋼在8月28日發(fā)表了一些煽動性的言論，并且未經(jīng)邀請就出現(xiàn)在華盛頓特區(qū)，而且舉止不敬。

美對華造船等行業(yè)301調(diào)查及限制措施是典型的單邊主義和保護(hù)主義做法，業(yè)市嚴(yán)重?fù)p害中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)利益，業(yè)市也會推高美國內(nèi)通脹，損害美港口競爭力和就業(yè)，我要特別指出美方措施落地確實影響了全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定、造成全球航運業(yè)混亂當(dāng)?shù)貢r間16日，場準(zhǔn)以色列總理辦公室發(fā)言人表示，場準(zhǔn)以色列已經(jīng)收到了9名以方遇難者遺體，要求巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）歸還其余的19名遇難者遺體。

13日，不愿步哈馬斯分兩批釋放共20名以方被扣押人員，并移交4具被扣押人員遺體柬埔寨首相洪瑪奈當(dāng)天通過社交媒體發(fā)布消息表示，單方對美大農(nóng)他在金邊與韓國外交部第二次官（副部長）金珍我舉行了會晤，商討共同打擊網(wǎng)絡(luò)詐騙事宜。具體如下：面讓第一條為落實對美船舶收取船舶特別港務(wù)費公告要求，面讓根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法規(guī)，維護(hù)我國航運業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。（三）美國的企業(yè)、日本入其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。第二條從事國際海上運輸、拒絕靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，拒絕船方或其代理人應(yīng)當(dāng)繳納船舶特別港務(wù)費：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。第五條船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，國擴(kuò)僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費。第十條本辦法由交通運輸部負(fù)責(zé)解釋，業(yè)市自發(fā)布之日起施行。