來(lái)源：外國(guó)網(wǎng)友北京青年報(bào)雙節(jié)假期，由于部分鐵路旅客買短乘長(zhǎng)，導(dǎo)致個(gè)別高鐵列車出現(xiàn)了超員預(yù)警、臨時(shí)停車的情況。

視頻中，人說(shuō)一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應(yīng)急車道撞擊護(hù)欄并摩擦滑行減速逼停。漏電車門(mén)內(nèi)把手需要裝在車門(mén)上或距車門(mén)邊緣不大于30厘米的位置。

從征集意見(jiàn)稿中可以看出，式東主管部門(mén)并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實(shí)上，北話今年5月，北話工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門(mén)外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。目前在售的新能源車型中，走紅隱藏式門(mén)把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，走紅隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來(lái)諸多困擾，識(shí)別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問(wèn)題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。

其中車主提前打開(kāi)車門(mén)的舉措，吐槽在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門(mén)把手的安全隱患再度推至人前。例如針對(duì)車門(mén)把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_(kāi)性，相當(dāng)每個(gè)車門(mén)（不包括尾門(mén)）應(yīng)配置機(jī)械式車門(mén)外把手和車門(mén)內(nèi)把手，相當(dāng)在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開(kāi)或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門(mén)應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過(guò)機(jī)械式車門(mén)把手開(kāi)啟車門(mén)。

在隱患頻發(fā)面前，有靈這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來(lái)更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來(lái)，外國(guó)網(wǎng)友新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬(wàn)輛，車主及乘客對(duì)于隱藏式門(mén)把手的擔(dān)憂和意見(jiàn)不斷擴(kuò)大。人說(shuō)（三）崗位遴選對(duì)通過(guò)資格審核的報(bào)名人員根據(jù)崗位需求擇優(yōu)進(jìn)行遴選。（二）政治可靠、漏電遵紀(jì)守法、師德高尚、愛(ài)崗敬業(yè)、業(yè)務(wù)精良。式東義務(wù)教育階段講學(xué)教師工作經(jīng)費(fèi)由中央財(cái)政和地方財(cái)政按照年人均2萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)共同分擔(dān)。特別提示：北話①報(bào)名人員聯(lián)系電話應(yīng)保持暢通，因聯(lián)系電話不暢造成與報(bào)名人員無(wú)法取得聯(lián)系的，視為報(bào)名人員自行放棄報(bào)名。講學(xué)教師服務(wù)期間，走紅由受援縣對(duì)其進(jìn)行跟蹤評(píng)估，對(duì)不按協(xié)議要求履行義務(wù)的，或因身體原因不適合繼續(xù)講學(xué)的，予以解除協(xié)議。