培養(yǎng)了大量的航空技術(shù)人才，股1股這些飛機的技術(shù)積累是非常重要的。

航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：商譽這個是減速傘，在前端還有一些比如說干擾彈、曳光彈這些武器裝備。航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：報告從控制的角度上，報告殲-16D整體的控制架構(gòu)和邏輯是沒有什么變化的，但是在精細的閉環(huán)控制，比如說一些調(diào)節(jié)的參數(shù)，肯定會做一些略微的調(diào)整，通過調(diào)整一些參數(shù)增益，來使它的飛行品質(zhì)得到進一步的提升。

在我國的殲擊機家族，億減季殲-16是一款獨特的存在，力氣大、載得多、用途廣、性能優(yōu)，被稱作戰(zhàn)場多面手。航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：值創(chuàng)我們通過飛機的平臺，在不斷地改進，然后出現(xiàn)了殲-8B型，殲-8F、殲-8M、殲-8D、殲-8C。作為電子戰(zhàn)飛機，新高可以與其他戰(zhàn)機無縫伴隨作戰(zhàn)，形成比較完整的航空電子戰(zhàn)體系。

航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：扭虧我們的南海幅員遼闊，自從有了航空母艦以后，我們能保衛(wèi)祖國的萬里海疆，這是我們航空母艦的最重要的意義。后艙飛行員主要是負責(zé)武器系統(tǒng)的管理，股1股使得作戰(zhàn)效率和反應(yīng)速度大大提高。

近年來，商譽中國戰(zhàn)斗機譜系實現(xiàn)跨越式升級，商譽以殲-20、殲-35、殲-16為核心的新型空中作戰(zhàn)體系已全面成型，中國也成為世界上第二個同時擁有兩款隱身戰(zhàn)機的國家。殲-16的這個位置還是傳統(tǒng)的掛架，報告但是殲-16D在這個地方就是一個電子吊艙，它并不是掛在掛架之下，是直接跟飛機連成了一個整體。受降雨影響路面濕滑能見度下降受降雨影響，億減季路面濕滑的情況不僅在高速和一些行駛緩慢的路段，在環(huán)路上也有車輛行駛速度下降的情況。降雨還在持續(xù)，值創(chuàng)預(yù)計降雨對于高峰出行會產(chǎn)生部分影響，預(yù)計今天的交通壓力會一直持續(xù)到20:00前后。從12:00開始，新高路面交通的壓力就開始逐步增加，主要反映在高速公路方面。總臺記者何暢：扭虧目前北京的降雨還在持續(xù)，扭虧而且根據(jù)預(yù)報顯示，未來三天，降雨將持續(xù)，降雨會對交通出行造成一定影響，但從目前現(xiàn)場情況來看，影響不大。如果先從數(shù)據(jù)上來看，股1股返程高峰從昨天開始，北京的高速就已經(jīng)陸續(xù)開始顯現(xiàn)了，昨天進京方向的車流的總量在高速方面超過了149萬。