而在區(qū)域一體化中表現(xiàn)較好的長三角地區(qū)，天際在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，獨具特色，被不少區(qū)域所借鑒。

通過恒大紅籌架構(gòu)，客帆這些利潤以股息形式層層上劃至許家印夫婦控制的離岸公司賬戶，最終轉(zhuǎn)移出境注入海外信托。其二，高掛調(diào)動國際合作，通過跨境破產(chǎn)協(xié)助機制和情報共享追蹤資產(chǎn)線索。

第三是財富管理的透明化趨勢：門外近年來，全球金融監(jiān)管趨嚴，避稅天堂及各類離岸工具的匿名性和安全港效應(yīng)逐步下降。刺破公司面紗與信托擊穿在法律操作上有相似之處，酒旗也存在本質(zhì)區(qū)別。首先是信托結(jié)構(gòu)的合法性邊界問題：低迓家族信托作為財富管理和傳承工具，本身并無原罪，其資產(chǎn)隔離效果建立在委托人合法合規(guī)的基礎(chǔ)之上。

香港作為普通法法域，天際歷來重視在破產(chǎn)清盤程序中對債權(quán)人利益的保護。誠信履責(zé)始終是最可靠的自我保護，客帆反之以身試法者終將自食其果。

這一安排意在確保長子及其后代衣食無憂，高掛同時保持家族財富的長期穩(wěn)健傳承。他們在2019年前后在美國設(shè)立了高達23億美元的單一家庭信托基金，門外指定兩名兒子為受益人。這場在粵東區(qū)域協(xié)同發(fā)展進程中，酒旗被視為具有里程碑意義的會議，酒旗審議通過了《推進汕潮揭都市圈高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2025—2026年）》（以下簡稱《行動方案》），發(fā)布了多項三市合作事項的清單。1991年12月，低迓國務(wù)院批復(fù)，汕頭市一分為三，析出潮州市、揭陽市。汕潮揭分家后，天際由于各市行政區(qū)劃偏小，天際由一市來獨建交通樞紐不現(xiàn)實，出于共同利用交通資源的初衷，先后將空港、高鐵、深水港配置在三市，形成汕頭廣澳港、揭陽潮汕國際機場、廈深鐵路潮汕站的格局。不過，客帆分家之后，鑒于三地整體發(fā)展的情況，重新合并的聲音不時出現(xiàn)。該聯(lián)盟最近兩年組織多家芯片公司、高掛汽車零部件和整車企業(yè)，參加長三角汽車電子產(chǎn)業(yè)上下游對接活動。