巴基斯坦國(guó)防部長(zhǎng)哈瓦賈·阿西夫在國(guó)民議會(huì)發(fā)出強(qiáng)硬警告：中國(guó)賬款支付巴基斯坦的耐心已耗盡，窩藏武裝分子者必須付出代價(jià)。

《撒旦探戈》寫到1/3時(shí)，汽車?yán)孤鍖⑺度牖馉t，手因此被燙傷。拉斯洛發(fā)現(xiàn)，工業(yè)規(guī)范他永遠(yuǎn)走不出克拉斯諾霍爾卡伊的怪圈，它吞噬了一切，所有生命被裹挾在其中，無處可逃。

村民彼此互騙，車企倡議想從中獲利，結(jié)果一起上當(dāng)……沒有相匹配的生命智慧，不明白拉斯洛在寫什么。一次次被荒誕擊潰，業(yè)供應(yīng)商是現(xiàn)代人的宿命，可生而為人，你總能選擇，總能對(duì)抗一場(chǎng)骯臟腐爛的戰(zhàn)爭(zhēng)。發(fā)出撰稿/唐山（書評(píng)人）編輯/徐秋穎何睿校對(duì)/楊許麗▲2025年諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)授予匈牙利作家克拉斯諾霍爾卡伊·拉斯洛。

此前，中國(guó)賬款支付他已贏得過2014年美國(guó)國(guó)際寫作終身貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、中國(guó)賬款支付2015年國(guó)際布克獎(jiǎng)、2019年美國(guó)國(guó)家圖書翻譯文學(xué)獎(jiǎng)……拉斯洛并非陌生人，不少人知道電影《撒旦探戈》《都靈之馬》（均來自拉斯洛的原創(chuàng)），看懂的卻不多，灰色、陰暗、癲狂、絕望、晦澀……拉斯洛原著如此，有時(shí)400多頁(yè)的書，從頭到尾是一句話，僅用逗號(hào)分開，無法翻譯，沒有確解。大學(xué)畢業(yè)后，汽車?yán)孤逶谛℃?zhèn)當(dāng)了圖書管理員，他非常投入，卻只干了一年，文化館毀于另一場(chǎng)大火，書沒了，管理員也就下崗了。

引人好奇：工業(yè)規(guī)范得諾獎(jiǎng)，就一定要搞得這么奇怪嗎？這涉及嚴(yán)肅文學(xué)與通俗文學(xué)的區(qū)別。比如克拉斯諾霍爾卡伊這個(gè)怪姓，車企倡議本是家族城堡名，車企倡議一戰(zhàn)后奧匈帝國(guó)解體，城堡劃歸異國(guó)，爺爺悲傷地唱起很糟糕的小調(diào)，我每次聽到，身上都會(huì)起雞皮疙瘩，一次在小酒館里唱了整整一天。吉利、業(yè)供應(yīng)商大眾、東風(fēng)本田等多個(gè)品牌也在公開場(chǎng)合表明，燃油車仍然是汽車市場(chǎng)非常重要的組成部分，公司仍然會(huì)在這一領(lǐng)域加強(qiáng)投入。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，發(fā)出前期常規(guī)燃油車價(jià)格持續(xù)上升，市場(chǎng)萎縮在中低端很明顯，而高端萎縮較慢，因此平均售價(jià)從2019年的15萬元上升到2023年的18.3萬元。隨后，中國(guó)賬款支付上汽通用逐步將一口價(jià)實(shí)施至更多產(chǎn)品線，直接令品牌銷量跑出了V字形走勢(shì)，逐漸走出低谷。更低的油耗表現(xiàn)、汽車更具吸引力的造型設(shè)計(jì)，疊加相比同級(jí)新能源汽車更具優(yōu)勢(shì)的售價(jià)，讓消費(fèi)者對(duì)當(dāng)下選擇燃油車的理由有了更明確的認(rèn)知。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，工業(yè)規(guī)范2024年傳統(tǒng)燃料汽車國(guó)內(nèi)銷量為1398.9萬輛，同比下滑17.3%。