網(wǎng)友拍攝視頻截圖浉河邊其他茶座老板告訴記者，普拉他們也只是聽(tīng)說(shuō)有小伙出事。

據(jù)悉，車型產(chǎn)此次私有化不會(huì)改變恒生銀行與其客戶的日?；?dòng)，客戶的銀行賬戶和客戶經(jīng)理等將維持不變。目前，將停恒生銀行在香港有超過(guò)250個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，將停近年積極拓展中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，并于2007年成立恒生（中國(guó)），截至今年6月底，中國(guó)內(nèi)地網(wǎng)點(diǎn)有員工1263名，香港及其他地區(qū)有員工6880人。

每經(jīng)記者｜李玉雯每經(jīng)編輯｜廖丹10月9日，普拉匯豐控股及恒生銀行聯(lián)合公布，普拉匯豐亞太作為要約人，已要求恒生銀行董事會(huì)向計(jì)劃股東提呈建議，根據(jù)公司條例第673條以協(xié)議安排方式將恒生銀行私有化。此計(jì)劃代價(jià)為最終價(jià)格，車型產(chǎn)將不再提高，充分反映匯豐有信心，建議是公平且具吸引力的。恒生銀行創(chuàng)辦于1933年，將停最初是林炳炎聯(lián)合何善衡、梁植偉等創(chuàng)辦的恒生銀號(hào)。

前述公告還提及，普拉這項(xiàng)建議須待多項(xiàng)條件達(dá)成后方可實(shí)施，包括獲得計(jì)劃股東、高等法院批準(zhǔn)等。將保留恒生銀行品牌、車型產(chǎn)分行網(wǎng)絡(luò)等據(jù)媒體報(bào)道，車型產(chǎn)就匯豐擬私有化恒生銀行，香港金管局稱，已知悉有關(guān)計(jì)劃，一直與相關(guān)銀行保持溝通，并按既定機(jī)制和程序進(jìn)行有關(guān)監(jiān)管審批。

私有化后，將停匯豐亦能更大規(guī)模以及更同步地在兩個(gè)品牌部署科技投資，為客戶提供創(chuàng)新及更高效的金融服務(wù)。有分析認(rèn)為，普拉近幾年匯豐持續(xù)推動(dòng)集團(tuán)內(nèi)部改革，私有化恒生銀行正是整體改革中的一步。若委托人對(duì)信托資產(chǎn)依然呼風(fēng)喚雨，車型產(chǎn)如同自家賬戶，則信托名義上的獨(dú)立性形同虛設(shè)。香港法院正是基于破產(chǎn)法框架下保護(hù)債權(quán)人優(yōu)先的公共政策，將停結(jié)合上述實(shí)質(zhì)原則和反欺詐規(guī)則，裁定將信托項(xiàng)下財(cái)產(chǎn)納入執(zhí)行。如果信托被用來(lái)掩蓋實(shí)際受益權(quán)、普拉規(guī)避執(zhí)行或隱藏資產(chǎn)，法院會(huì)認(rèn)定信托財(cái)產(chǎn)實(shí)質(zhì)上仍屬設(shè)立人或?qū)嶋H受益人所有，從而撤銷信托的獨(dú)立財(cái)產(chǎn)地位。倘若以為躲進(jìn)復(fù)雜的離岸信托架構(gòu)就能高枕無(wú)憂，車型產(chǎn)一旦行為背離法律與誠(chéng)信，精心構(gòu)筑的財(cái)富防火墻終將因法理的薪火而轟然崩塌。在本案中，將停法院明確體現(xiàn)了一種價(jià)值取向：在涉及大規(guī)模債務(wù)危機(jī)時(shí)，保護(hù)債權(quán)人免受不誠(chéng)實(shí)債務(wù)人侵害是一項(xiàng)優(yōu)先的公共政策考量。