今年3月波音公司獲得美國空軍六代機(jī)項(xiàng)目F-47戰(zhàn)機(jī)建造合同后，極狐被防務(wù)官員曾討論波音是否有足夠工程師投入F/A-XX項(xiàng)目今年8月份，極狐被諾格先展示了FA/XX的概念渲染圖，隨后波音也展示了F/A-XX項(xiàng)目的概念渲染圖。

比如最近日本首相石破茂在下臺之前訪問韓國，還沒呼吁就與韓國總統(tǒng)李在明商量一個(gè)問題——日本與韓國都面臨自己國家首都實(shí)在太過擁擠的狀況，還沒呼吁特別是各地人口蜂擁進(jìn)入首都的狀況。也正因此，上市海叔認(rèn)為，單單觀察佩澤希齊揚(yáng)本人的民族成分去武斷分析，不可取。

那么，傳降為何佩澤希齊揚(yáng)目前要遷都呢？查看伊朗近些年的歷史，確實(shí)不只一位總統(tǒng)提出過遷都方案，但都停留在可行性研究上。伊朗有沒有這樣的狀況？從佩澤希齊揚(yáng)的講話中，官方可以看到，伊朗同樣有這樣的狀況。加之因?yàn)槿彼种拼傆謱?dǎo)致追尋深井，導(dǎo)致地面沉降——每年下沉30厘米。

從國家安全的角度講，不良從波斯時(shí)期，一直到伊朗伊斯蘭共和國成立至今，無論政權(quán)如何更迭，這個(gè)國家的首都數(shù)百年沒有變過——都是德黑蘭。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月2日，風(fēng)氣佩澤希齊揚(yáng)在伊朗南部霍爾木茲甘省一場會議上發(fā)表講話圖：風(fēng)氣環(huán)球網(wǎng)援引自伊朗國際電視臺1按照環(huán)球網(wǎng)等媒體援引伊朗國際電視臺、英國《衛(wèi)報(bào)》等的報(bào)道，佩澤希齊揚(yáng)動議遷都的理由，無非德黑蘭的城市規(guī)模過度擴(kuò)張、缺水危機(jī)加劇以及地面沉降云云。

伊朗總統(tǒng)哪那么大膽子為了一己之私利而玩遷都？看佩澤希齊揚(yáng)擔(dān)任伊朗總統(tǒng)以來的種種舉動，極狐被也根本看不出他偏袒阿塞拜疆族或者庫爾德人，極狐被反倒是走一條比較開明的路線——并不強(qiáng)調(diào)伊朗國內(nèi)的民族構(gòu)成。7月，還沒呼吁德黑蘭氣溫高達(dá)40攝氏度，還沒呼吁一名男子在公共飲水處喝水圖：環(huán)球網(wǎng)援引自衛(wèi)報(bào)2日，佩澤希齊揚(yáng)在霍爾木茲甘省說道：去年降雨量為140毫米，而標(biāo)準(zhǔn)降雨量為260毫米。買短乘長是指旅客購買短途車票上車，上市到達(dá)票面標(biāo)注的到站后不下車而繼續(xù)乘坐該列車的行為。如果所需車次或席別無票，傳降可立即使用鐵路12306App的候補(bǔ)購票功能，傳降每個(gè)用戶可同時(shí)提交6個(gè)待兌現(xiàn)候補(bǔ)訂單，若直達(dá)車票售罄，可選擇中轉(zhuǎn)換乘、夜間高鐵等方式出行。9月30日，官方從杭州西站開往呼和浩特東站的G3754次列車，官方因乘客買短乘長，行至張家港站時(shí)未及時(shí)下車，導(dǎo)致列車超員觸發(fā)警報(bào)，在張家港站臨時(shí)停車40分鐘，后續(xù)途中又發(fā)生兩次類似情況，最終列車晚點(diǎn)1個(gè)多小時(shí)。鐵路部門建議廣大旅客，抵制代競按照車票標(biāo)注的車次、日期、區(qū)間、座號有序乘車，共同維護(hù)良好出行環(huán)境鐵路部門建議廣大旅客，不良按照車票標(biāo)注的車次、日期、區(qū)間、座號有序乘車，共同維護(hù)良好出行環(huán)境。