02拉尼娜會帶來極寒冷冬嗎？拉尼娜事件是指赤道中、納帥東太平洋海表溫度異常，出現(xiàn)大范圍偏冷且強(qiáng)度和持續(xù)時間達(dá)到一定條件的現(xiàn)象。

世界InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會說：我寧愿要一艘韓國造的船。這些船當(dāng)然未必都會來中國，杯冠就像中國船只也未必去美國，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。

在《貿(mào)易風(fēng)》筆下以27.8%剛剛過線的Costamare也表示，目標(biāo)該公司和CostamareBulkers公司都發(fā)行了優(yōu)先股，確保美國人不可能控制公司超過25%的投票權(quán)?？梢哉f，現(xiàn)信號現(xiàn)在的核心問題，并不是比較雙方收費(fèi)次數(shù)、金額的多寡，因為在全球航運(yùn)公司的規(guī)避下，收費(fèi)總量估計都不大。據(jù)公開報道，放棄中方也至少對一艘美國美森航運(yùn)公司的集裝箱貨輪收取了費(fèi)用。

假定2025年波多黎各單列，致命它也不在前35強(qiáng)里，而第35名是阿曼的68艘，波多黎各必然小于此數(shù)值。可見，納帥不管2025年是否包含波多黎各，美國的這項數(shù)據(jù)都往下掉了。

股權(quán)問題比較復(fù)雜，世界專業(yè)機(jī)構(gòu)也不見得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國股東所占比例都超過25%。SafeBulkers則有45艘，杯冠DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。今年3月26日，目標(biāo)蘇丹武裝部隊表示，已于當(dāng)天控制喀土穆國際機(jī)場。這是自蘇丹武裝沖突爆發(fā)兩年多以來，現(xiàn)信號喀土穆國際機(jī)場首次恢復(fù)運(yùn)營。持續(xù)兩年多的武裝沖突已造成近3萬人喪生，放棄超1200萬人流離失所。聲明表示，致命一個來自蘇丹巴德爾航空的航班當(dāng)天降落在喀土穆國際機(jī)場，這是蘇丹航空業(yè)復(fù)蘇和空中交通逐步恢復(fù)的重要一步。蘇丹武裝部隊稱，納帥其防空部隊成功攔截并擊退了蘇丹快速支援部隊針對喀土穆國際機(jī)場發(fā)動的無人機(jī)襲擊，襲擊未造成人員或財產(chǎn)損失