多年以后，巴士我覺得即使遭遇挫折也沒關(guān)系，只要謹(jǐn)慎、耐心地不斷努力，看似已經(jīng)走投無路，也能絕處逢生。

在流動性問題解決之前，模擬做一枚安靜的吃瓜群眾就好了。揣著融來的錢，巴士公司開始搞大動作了，花大價錢購買了大股東控制的另一家公司。

就算流動性問題解決了，模擬接下來也會卡在建倉這個環(huán)節(jié)。編者按：巴士想在新三板市場上坐莊，面臨著非常大的難度。公司最多時擁有33家做市商，模擬僅次于華強(qiáng)方特(834793.OC)和聯(lián)訊證券(830899.OC)，是新三板上流動性最好的股票之一，日均交易量更是一度居做市企業(yè)前5名。

但不巧的是，巴士公司停牌的半年間，巴士整個新三板市場行情和交易越來越冷清，公司籌劃的重大事項也無疾而終，2015年底從大股東手上高價購買的資產(chǎn)又暴露出巨額虧損問題。這家資管公司持股比例一度達(dá)到流通股的15%，模擬但顯然它只是在短炒，模擬因為它的名字并沒有出現(xiàn)在公司中報的股東名單中，而9月9日扶貧政策推出前，公司股票成交量一直很小。

在一級市場上嘗到甜頭的控股股東并沒有就此停下來，巴士又將手伸向了二級市場。在一個沒有流動性，模擬沒有韭菜，模擬投資者都成了精的市場上，你說莊家和投資者到底誰割誰?我們先溫習(xí)下坐莊的一般套路：首先由公司配合大宗交易商拉升股價，股東隨后把股份賣給交易商，交易商再在二級市場拋出，兩家分享收益;或者公司跟私募串通，公司打壓股價配合私募建倉，隨后由私募拉升股價，公司借機(jī)釋放利好吸引散戶追入，私募再拋盤，由兩家分享收益。但是管理層很會“玩”，巴士掛牌半年時間內(nèi)，就用股權(quán)質(zhì)押、增發(fā)等方式融資15億元。document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、模擬電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。而且三板市場的籌碼一般來自定增和二級市場買入，巴士價格比較集中，下方?jīng)]有支撐。在流動性問題解決之前，模擬做一枚安靜的吃瓜群眾就好了。揣著融來的錢，巴士公司開始搞大動作了，花大價錢購買了大股東控制的另一家公司。