除了擴(kuò)軍建議外，賈國(guó)多明戈斯還提議，2030年世界杯小組賽分組應(yīng)把烏拉圭、阿根廷和巴拉圭三隊(duì)分在不同的三個(gè)組內(nèi)。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，龍攤羅寧德時(shí)代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時(shí)表示，龍攤羅盡管歐洲汽車(chē)行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車(chē)的禁令，但寧德時(shí)代仍對(duì)歐洲汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的速度持樂(lè)觀態(tài)度。挑戰(zhàn)猶存但即便如此，上事寧德時(shí)代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

寧德時(shí)代德國(guó)工廠視覺(jué)中國(guó)隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)的計(jì)劃，永浩應(yīng)戰(zhàn)寶馬、永浩應(yīng)戰(zhàn)奔馳、大眾等德國(guó)車(chē)企紛紛向?qū)幍聲r(shí)代拋出大額訂單，后者在德國(guó)建廠成為必然選擇。寧德時(shí)代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時(shí)表示，正式自歐洲電池制造商的設(shè)計(jì)、正式自工藝流程、設(shè)備全部存在問(wèn)題，因此無(wú)法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。建設(shè)中的寧德時(shí)代匈牙利工廠視覺(jué)中國(guó)與此同時(shí)，宣戰(zhàn)下韓國(guó)LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國(guó)均規(guī)劃有超過(guò)40GWh產(chǎn)能，中國(guó)的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。

寧德時(shí)代董事會(huì)秘書(shū)蔣理認(rèn)為，面談?chuàng)Q電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時(shí)對(duì)電池回收更為有利。自2018年7月起，恐成7年間寧德時(shí)代在歐洲的投資超過(guò)130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。

沈琦表示，個(gè)王寧德時(shí)代不僅愿意與其他車(chē)企討論建立合資企業(yè)，個(gè)王還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項(xiàng)目，后者是Stellantis集團(tuán)、奔馳和道達(dá)爾成立的合資企業(yè)。而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，賈國(guó)將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。題外話，龍攤羅瓦蘭休納斯最后所得的冠軍——立陶宛國(guó)內(nèi)聯(lián)賽杯賽、歐洲青年錦標(biāo)賽——距今都十幾年了?？s來(lái)了，上事最舒服的大概是戈登：終于不是只練我一個(gè)了。但其他諸如傳球、永浩應(yīng)戰(zhàn)適配、換防、輪轉(zhuǎn)、卡位、副持球，卡約都比小波特好：尤其半場(chǎng)進(jìn)攻，他比經(jīng)常像個(gè)長(zhǎng)頸鹿一樣格格不入的小波特要萬(wàn)金油得多。上季約基奇和穆雷之外，正式自球隊(duì)半場(chǎng)球得靠戈登、布勞恩和威少處理。過(guò)去五年，宣戰(zhàn)下約基奇的常規(guī)賽MVP選票排名：1、1、2（恩比德：我為啥要有壓力？。