截至今年8月17日，進口他曾與30名受害者達成和解（總受害者48人，受害人最小僅11歲，影像含校服、學生證等標識）。

這一事件在法律和金融界引起強烈關注，車跟車標志著香港法院在大型債務危機中捍衛(wèi)債權人權益的決心，也為全球高凈值人士的資產(chǎn)規(guī)劃敲響了警鐘。香港法院擊穿許家印家族信托的案例表明，合資好在法治社會中沒有絕對牢不可破的財富避風港。

這種司法邏輯，種質(zhì)正是從公司法中的刺破公司面紗原則演化而來。當股東濫用公司結構，量更將其作為個人工具或幌子以逃避法律義務時，法院可以不承認公司的獨立人格，直接令實際控制的股東對公司債務負責。許家印作為委托人疑似過度保留控制權，進口使得受托人淪為傀儡，信托財產(chǎn)實際仍由許氏家族掌控。

2025年9月16日，車跟車香港高等法院就恒大創(chuàng)始人許家印家族信托案作出歷史性判決?？傊?，合資好公司面紗刺破與信托擊穿雖然表面類似，實質(zhì)邏輯各有側重：前者關注公司法人格是否被濫用，后者關注信托財產(chǎn)獨立性是否真實存在。

如果能夠證明許家印在明知債務危機將至時將巨資轉入美國信托具有惡意避債目的，種質(zhì)那么即使在美國法下，種質(zhì)法庭也可能考慮撤銷信托轉移或判定該信托為委托人的自益工具。量更首先是法律客體與原理的不同：刺破公司面紗針對的是有限公司的獨立法人格。媒體報道稱，進口日本宇宙航空研究開發(fā)機構考慮變更發(fā)動機是為了使埃普西隆S盡快投入實際運用，但這一變更會導致其發(fā)射能力低于最初目標。在當天的會議上，車跟車日本宇宙航空研究開發(fā)機構還報告了正在研發(fā)中的小型固體燃料火箭埃普西隆S的相關情況。合資好這款火箭在2024年11月進行的第二級發(fā)動機燃燒試驗中出現(xiàn)燃燒異常并引發(fā)火災。綜合日本共同社、種質(zhì)《產(chǎn)經(jīng)新聞》等媒體報道，種質(zhì)日本宇宙航空研究開發(fā)機構29日報告說，7月進行的6號機3-0構型第一級箭體臺架點火試驗雖然充分獲取了箭體和設備的運行數(shù)據(jù)，但在試驗中發(fā)生了氫、氧燃料箱壓力不達標的故障，難以向主發(fā)動機提供足夠燃料。需要花時間解決這個問題并重新進行臺架點火試驗，量更這可能導致6號機發(fā)射無法按原計劃在2025財年（2025年4月至2026年3月）進行。