倘若以為躲進(jìn)復(fù)雜的離岸信托架構(gòu)就能高枕無憂，塵埃一旦行為背離法律與誠信，精心構(gòu)筑的財富防火墻終將因法理的薪火而轟然崩塌。

根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，拉力經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，拉力自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。（四）自2028年4月17日起靠泊中國港口的，塵埃按每凈噸1120元人民幣計收。

（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，拉力按每凈噸400元人民幣計收。據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，塵埃10月10日，交通運輸部發(fā)布關(guān)于對美船舶收取船舶特別港務(wù)費的公告。在美國建造的船舶，拉力由船舶掛靠港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收取船舶特別港務(wù)費。

全文如下：塵埃2025年4月17日，塵埃美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關(guān)于對中國海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，自2025年10月14日起，將對中國企業(yè)擁有或經(jīng)營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務(wù)費，嚴(yán)重違背了國際貿(mào)易相關(guān)原則和中美海運協(xié)定，對中美間海運貿(mào)易造成嚴(yán)重破壞第二，拉力國際立法必須尊重文明多樣性、法系多元性，確保各國平等參與，特別是要增強(qiáng)全球南方國家的話語權(quán)。

當(dāng)?shù)貢r間10月9日，塵埃中國常駐聯(lián)合國副代表耿爽在第80屆聯(lián)合國大會第六委員會國內(nèi)與國際法治議題下發(fā)言表示，塵埃當(dāng)前，世界進(jìn)入新的動蕩變革期，單邊主義和霸權(quán)行徑甚囂塵上，主權(quán)平等、不干涉內(nèi)政等國際法基本原則遭受沖擊，國際法政治化和工具化風(fēng)險加大，國際法治面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和考驗。在此背景下中方提出全球治理倡議，拉力呼吁加強(qiáng)全球治理，特別倡導(dǎo)堅持國際法治。但從當(dāng)前回調(diào)幅度來看，塵埃部分投資者擔(dān)憂科技股仍易受到政治風(fēng)向變化的影響。據(jù)《華爾街日報》11日報道，拉力特朗普的關(guān)稅威脅還波及各類貿(mào)易敏感型企業(yè)，包括汽車制造商、服裝生產(chǎn)商，甚至健康美妝企業(yè)。Riley財富管理公司的首席市場策略師亞特·霍根（ArtHogan）分析稱，塵埃自4月以來，塵埃市場并非首次遭遇波折，但這回情況似乎非同小可，像是那種足以讓車輪脫軌的重大問題。被視為華爾街恐慌指標(biāo)的芝加哥期權(quán)交易所波動率指數(shù)（CBOE）飆升約32%，拉力至6月以來最高水平。美國七大科技巨頭市值一夜蒸發(fā)約7700億美元，塵埃特斯拉跌超5%。