中方這回還意味深長地點出了歷史、王冠臺灣兩個重大問題，這是對高市量身定制的警示。

根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，王冠經(jīng)國務(wù)院批準，王冠自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。（四）自2028年4月17日起靠泊中國港口的，王冠按每凈噸1120元人民幣計收。

（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，王冠按每凈噸400元人民幣計收。據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，王冠10月10日，交通運輸部發(fā)布關(guān)于對美船舶收取船舶特別港務(wù)費的公告。在美國建造的船舶，王冠由船舶掛靠港口所在地海事管理機構(gòu)負責收取船舶特別港務(wù)費。

全文如下：王冠2025年4月17日，王冠美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關(guān)于對中國海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，自2025年10月14日起，將對中國企業(yè)擁有或經(jīng)營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務(wù)費，嚴重違背了國際貿(mào)易相關(guān)原則和中美海運協(xié)定，對中美間海運貿(mào)易造成嚴重破壞第二，王冠國際立法必須尊重文明多樣性、法系多元性，確保各國平等參與，特別是要增強全球南方國家的話語權(quán)。

當?shù)貢r間10月9日，王冠中國常駐聯(lián)合國副代表耿爽在第80屆聯(lián)合國大會第六委員會國內(nèi)與國際法治議題下發(fā)言表示，王冠當前，世界進入新的動蕩變革期，單邊主義和霸權(quán)行徑甚囂塵上，主權(quán)平等、不干涉內(nèi)政等國際法基本原則遭受沖擊，國際法政治化和工具化風險加大，國際法治面臨嚴峻挑戰(zhàn)和考驗。在此背景下中方提出全球治理倡議，王冠呼吁加強全球治理，特別倡導(dǎo)堅持國際法治。失去獨立性的信托不再享有法律庇護，王冠其財產(chǎn)與委托人固有財產(chǎn)無異，理應(yīng)納入清算范圍。這些法律實踐反映出英美法系法院普遍認可的一點：王冠防止法律形式被濫用于逃債，是維護公共利益的重要使命。此類離岸家族信托往往賦予委托人過多權(quán)力（投資決策權(quán)、王冠撤銷權(quán)、更換受益人等）。只有這樣才能在維護信托和公司正常功能的同時，王冠防范其被不法之徒用作逃債工具。來源：王冠中國慈善家雜志躲進復(fù)雜的離岸信托架構(gòu)并不能高枕無憂2017年3月28日，香港，許家印參加中國恒大2016年業(yè)績說明會。