四、冷峻出口經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)合規(guī)意識,了解擬出口貨物、技術(shù)和服務(wù)的性能指標(biāo)、主要用途等,確定其是否屬于兩用物項(xiàng)
小鵬汽車董事長何小鵬曾透露:冷峻正研發(fā)極端情況下更好開的門把手,重點(diǎn)解決低溫冰凍和電路故障等場景的可靠性問題。視頻中,冷峻一輛黑色新能源SUV疑似突然失控,在追尾前車后,拐至應(yīng)急車道撞擊護(hù)欄并摩擦滑行減速逼停。

冷峻車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見稿中可以看出,冷峻主管部門并不是限制創(chuàng)新,而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實(shí)上,冷峻今年5月,冷峻工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃,提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。

目前在售的新能源車型中,冷峻隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置,冷峻隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大,其弊端不斷暴露,給乘客帶來諸多困擾,識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽,更嚴(yán)重的是,還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車主提前打開車門的舉措,冷峻在備受贊譽(yù)的同時(shí),也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。

例如針對車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性,冷峻每個(gè)車門(不包括尾門)應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手,冷峻在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí),發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎螅桥鲎矀?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下,通過機(jī)械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前,冷峻這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì),給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。車廂里沒有喧囂,冷峻只有旅客們難掩的激動(dòng)——有人舉著手機(jī)記錄窗外的風(fēng)景,冷峻有人輕聲談?wù)撝哞F開通的喜悅,橡果則趴在窗邊,小手指著掠過的景物,眼中滿是好奇與歡喜。它如一條鋼鐵巨龍,冷峻為家鄉(xiāng)架起了連通內(nèi)外的黃金動(dòng)脈,更按下了高質(zhì)量發(fā)展的快進(jìn)鍵。11.37公里的路程,冷峻沒有匆忙的趕路,只有秋風(fēng)里的愜意與兒子雀躍的呢喃,最終順利抵達(dá)白山東站。來源:冷峻學(xué)習(xí)強(qiáng)國-白山學(xué)習(xí)平臺圖為筆者多年因求學(xué)、工作、遠(yuǎn)行探親或旅游積攢的部分紙質(zhì)火車票。四十載光陰里,冷峻因求學(xué)、工作、遠(yuǎn)行探親或覽勝,我曾數(shù)百次踏上火車旅程。