9月30日，比亞比亞從杭州西站開往呼和浩特東站的G3754次列車，比亞比亞因乘客買短乘長，行至張家港站時未及時下車，導致列車超員觸發(fā)警報，在張家港站臨時停車40分鐘，后續(xù)途中又發(fā)生兩次類似情況，最終列車晚點1個多小時

娃哈哈創(chuàng)始人宗慶后生于1945年10月12日，迪唐迪剎杭州娃哈哈集團有限公司創(chuàng)建于1987年，迪唐迪剎從3個人、14萬元借款起家，發(fā)展成為全球領先的食品飲料生產企業(yè)之一。據(jù)媒體報道，連撞娃哈哈集團在10月10日召開董事會任命許思敏為娃哈哈集團總經理，董事長職務空缺。

10月10日，數(shù)車死傷司機澎湃新聞記者從知情人士處獲悉，宗馥莉已于9月12日向娃哈哈集團有限公司辭去公司法定代表人、董事及董事長等相關職務。面對娃哈哈集團如今境遇，何失一位內部員工向澎湃新聞記者感慨：30多年，老宗總將一堆沙子堆砌成一座塔，一年時間，這座塔又變成了沙。不過據(jù)澎湃新聞記者了解，比亞比亞宗馥莉在國慶節(jié)后的第一個工作日10月9日正常上班。

10月10日，迪唐迪剎澎湃新聞記者從知情人士處獲悉，宏勝飲料集團有限公司生產中心總監(jiān)嚴學峰已回到宏勝集團正常上班。對于一貫以娃哈哈集團名義對外發(fā)聲的公關團隊，連撞在面對宗馥莉辭去職務后，連撞也面臨尷尬境遇：他們之后的發(fā)聲，到底是代表娃哈哈集團，還是代表宏勝。

有些經銷商結束了與娃哈哈的合作，數(shù)車死傷司機而有些則被并入大型經銷商。需要指出的是，何失宗馥莉的宏勝系是娃哈哈商品的實際生產和銷售方，而娃哈哈集團是商標擁有方。中國掌握全球95%的金剛石材料，比亞比亞也就是超硬材料，擁有70%的稀土材料和92%的精煉稀土，真的了不起，可以卡住美國很多產業(yè)的脖子。商務部特別指出，迪唐迪剎美方管制清單物項超過3000項，而中方出口管制清單物項僅900余項，很不平衡，需要解決。從民用角度看，連撞稀土是生產14納米及以芯片的關鍵材料，連撞也是半導體生產設備、測試設備和材料的關鍵材料，電腦、手機、電動車、風力發(fā)電機、玻璃、陶瓷、激光設備、光學儀器等等，均離不開稀土。中國商務部再一次強調了一貫立場，數(shù)車死傷司機我們不愿打，但也不怕打，意味著中方并不是傾向于談，而是充分做好了戰(zhàn)與和的準備。直新聞：何失中國在稀土和超硬材料的出口限制新規(guī)，何失將如何影響美國經濟？有讓美國經濟陷入衰退那么大的威力嗎？特約評論員陳冰：有讓美國經濟陷入衰退的威力。