VAR在與裁判員建立通訊聯(lián)絡(luò)并溝通后，時代決定不介入該判罰（其標(biāo)志為裁判員未作出電視信號手勢），時代在此情況下在場回看區(qū)域中的屏幕不顯示回看畫面，僅顯示賽事標(biāo)識（并非有些報道所稱黑屏），屬于正常和正確情況，屏幕及畫面信號并未出現(xiàn)故障。

汕潮揭分家后，時代由于各市行政區(qū)劃偏小，時代由一市來獨建交通樞紐不現(xiàn)實，出于共同利用交通資源的初衷，先后將空港、高鐵、深水港配置在三市，形成汕頭廣澳港、揭陽潮汕國際機場、廈深鐵路潮汕站的格局。不過，時代分家之后，鑒于三地整體發(fā)展的情況，重新合并的聲音不時出現(xiàn)。

該聯(lián)盟最近兩年組織多家芯片公司、時代汽車零部件和整車企業(yè)，參加長三角汽車電子產(chǎn)業(yè)上下游對接活動。三城同根同源，時代且海外還有約1500萬祖籍潮汕的華人華僑，這對三城共同塑造潮汕旅游品牌有很大幫助。時代作者：趙越（zhaoyue1@chinanews.com.cn）編輯：孫曉波運營編輯：王琳。

從省級層面看，時代近年來廣東一直在謀劃汕潮揭三城的協(xié)同發(fā)展。本次聯(lián)席會議審議通過的《行動方案》首先直指行政壁壘痛點，時代明確建立了一套三地合作較為細化的機制——橫向建立輪值制聯(lián)席會議，時代三市每半年輪值主辦。

此前，時代廣東省發(fā)展改革委發(fā)布的相關(guān)規(guī)劃和此次《行動方案》中，都表示要加快建設(shè)一環(huán)一射線，徹底解決上述問題。最近，時代汕頭、潮州、揭陽三市主要領(lǐng)導(dǎo)齊聚汕頭，召開汕潮揭都市圈第一次聯(lián)席會議。今天（30日），時代百年守護——從紫禁城到故宮博物院大展在故宮午門正式對公眾開放，時代從館藏195余萬件文物中遴選出的200余件套國寶珍品，以物述史，全方位展現(xiàn)了故宮博物院的發(fā)展歷程。從一脈文淵的薪火相傳，時代到百年傳承的聚散離合，時代再到萬千氣象的守正創(chuàng)新，這場大展不僅讓我們看到文物之美，更讓我們讀懂了守護之艱辛與傳承之不易來源：時代政知見據(jù)北海日報微信公眾號，時代9月30日，在國慶、中秋雙節(jié)來臨之際，市委副書記李剛深入北海旅游景區(qū)和在建工地，督導(dǎo)檢查假期文旅市場和安全生產(chǎn)工作。今年7月，時代李剛曾以商務(wù)部市場運行和消費促進司司長、國家繭絲綢協(xié)調(diào)辦公室主任身份率隊到江蘇、浙江等地開展調(diào)研。此前，時代李剛曾任商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司司長、商務(wù)部市場運行和消費促進司司長等職，并多次在商務(wù)部新聞發(fā)布會上介紹相關(guān)情況并答記者問