4日上午,人暢日本自民黨總裁選舉開始在各都道府縣聯(lián)合會(huì)進(jìn)行普通黨員和黨友票的開票計(jì)票。

10月6日,其行其流中甲廣西平果足球俱樂部官方發(fā)布傷情通報(bào),其行其流稱10號(hào)球員阿薩莫阿在背身護(hù)球時(shí),遭遇對(duì)方球員從側(cè)后方推撞的惡意犯規(guī),被推倒至場外,頭部猛烈撞擊場邊LED屏,導(dǎo)致頭部和頸部嚴(yán)重受傷,存在高位截癱風(fēng)險(xiǎn)。廣西平果俱樂部申訴意見認(rèn)為:貨暢對(duì)方犯規(guī),應(yīng)判罰球點(diǎn)球。

“人暢其行、貨暢其流”創(chuàng)新高!前8個(gè)月鐵路運(yùn)輸“成績單”出爐

10月8日上午,創(chuàng)新出爐中國足協(xié)在官網(wǎng)發(fā)布了2025賽季第二十九期裁判評(píng)議。據(jù)此前報(bào)道,高前在10月5日晚廣西平果隊(duì)主場1比2不敵重慶銅梁龍隊(duì)的比賽中,阿薩莫阿在下半場開場不久后重傷,直接被救護(hù)車運(yùn)離球場。另外,月鐵轉(zhuǎn)播畫面顯示,裁判員使用了對(duì)講機(jī)與VAR聯(lián)絡(luò)溝通,在場回看區(qū)域中的屏幕也未顯示比賽畫面。

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輸成本次評(píng)議中的判例四同樣涉及廣西平果隊(duì)與重慶銅梁龍隊(duì)的比賽。VAR在與裁判員建立通訊聯(lián)絡(luò)并溝通后,績單決定不介入該判罰(其標(biāo)志為裁判員未作出電視信號(hào)手勢),績單在此情況下在場回看區(qū)域中的屏幕不顯示回看畫面,僅顯示賽事標(biāo)識(shí)(并非有些報(bào)道所稱黑屏),屬于正常和正確情況,屏幕及畫面信號(hào)并未出現(xiàn)故障。

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人暢圖源:廣西平果足球俱樂部微信公眾號(hào)廣西平果俱樂部申訴意見認(rèn)為:對(duì)方隊(duì)員實(shí)施了非體育行為導(dǎo)致本方隊(duì)員受重傷。對(duì)于此判例,其行其流評(píng)議組一致認(rèn)為:從現(xiàn)有視頻看,重慶銅梁龍防守隊(duì)員踢球時(shí)先觸到了球,隨后接觸到對(duì)方隊(duì)員,無犯規(guī)動(dòng)作,不構(gòu)成犯規(guī)。連接北京西站、貨暢北京南站的部分地鐵末班車運(yùn)營時(shí)間延長至次日凌晨2點(diǎn)。假期最后一天,創(chuàng)新出爐國鐵蘭州局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客36萬人次,創(chuàng)新出爐蘭州西站空鐵島與中川機(jī)場東站,建立實(shí)時(shí)信息共享機(jī)制,實(shí)現(xiàn)航班動(dòng)態(tài)與列車時(shí)刻智能匹配,為旅客提供一站式值機(jī)+候車服務(wù),方便空鐵聯(lián)運(yùn)旅客中轉(zhuǎn)換乘。國鐵廣州局今天客流量預(yù)計(jì)同比增長35.3%,高前計(jì)劃加開旅客列車607列,加開的線路主要是京廣、廣深港、杭深等方向。今天是假期的最后一天,月鐵隨著返程客流高峰的到來,運(yùn)力還在持續(xù)增加,今天全國鐵路預(yù)計(jì)加開旅客列車2189列。預(yù)計(jì)全國高速公路車流量約5600萬輛次今天,輸成全國公路路網(wǎng)車流量較昨日有所回落,輸成但仍將處于返程高峰,以中長途返程和部分短途返程車流為主,特別是大中城市進(jìn)城方向車流集中,入城路段交通壓力大