一些綠媒近期甚至炒作，汽車區(qū)高市一旦上臺(tái)，汽車區(qū)日本和臺(tái)灣地區(qū)的海上合作有望更進(jìn)一步，日本海上保安廳和臺(tái)灣海巡署近期舉行了聯(lián)合搜救演練，地點(diǎn)比此前更接近臺(tái)灣海峽。

臺(tái)灣當(dāng)局勞動(dòng)事務(wù)主管部門最新公布的無薪假（減班休息）數(shù)據(jù)顯示，后調(diào)整無薪假家數(shù)和人數(shù)增至398家、8505人，比9月中旬的上一期分別增加了65家、1171人。就具體的個(gè)別產(chǎn)業(yè)信號(hào)燈燈號(hào)占制造業(yè)產(chǎn)業(yè)比值來看，視鏡少視呈現(xiàn)衰退的藍(lán)燈比重為66.84%、視鏡少視低迷的黃藍(lán)燈比重為15.00%、持平的綠燈比重為18.16%，而代表揚(yáng)升的黃紅燈及繁榮的紅燈均為0。

臺(tái)灣《旺報(bào)》關(guān)注到了大陸服務(wù)業(yè)市場快速發(fā)展的現(xiàn)象，應(yīng)該并在近期的一篇社評中指出，20世紀(jì)90年代大陸大力發(fā)展制造業(yè)，曾經(jīng)為臺(tái)商創(chuàng)造很多機(jī)會(huì)。近日，線盲臺(tái)灣工業(yè)總會(huì)發(fā)布2025工總白皮書，線盲在兩岸政策部分以避免誤判，尋求兩岸和平共處為主軸，提出希望臺(tái)當(dāng)局松綁兩岸交流、掌握大陸市場變化開拓多元商機(jī)等多項(xiàng)建議，在島內(nèi)引發(fā)強(qiáng)烈共鳴。據(jù)臺(tái)灣中華經(jīng)濟(jì)研究院公布的最新數(shù)據(jù)顯示，汽車區(qū)9月臺(tái)灣PMI指數(shù)為48.3%，連續(xù)第四個(gè)月位于收縮區(qū)間，顯示廠商信心持續(xù)保守。

面對經(jīng)濟(jì)困局，后調(diào)整島內(nèi)社會(huì)各界認(rèn)為，加強(qiáng)與大陸的合作是正確之道。臺(tái)經(jīng)院表示，視鏡少視島內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)受制于市場需求疲軟以及海外同業(yè)激烈競爭，視鏡少視部分廠商持續(xù)調(diào)節(jié)減產(chǎn)或進(jìn)行產(chǎn)線歲修排程，使得多數(shù)產(chǎn)業(yè)景氣停留在低迷的藍(lán)燈區(qū)間。

多家零件生產(chǎn)商在接受傳媒采訪時(shí)表示，應(yīng)該目前企業(yè)面臨匯率變動(dòng)、應(yīng)該關(guān)稅影響等多重因素沖擊，而且反應(yīng)時(shí)間很短，再加之當(dāng)局支持力度不足，使得企業(yè)處境艱難。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，線盲螺絲和螺帽產(chǎn)業(yè)受到有關(guān)條款影響，關(guān)稅高達(dá)50%，業(yè)界抱怨不斷。那么，汽車區(qū)為何佩澤希齊揚(yáng)目前要遷都呢？查看伊朗近些年的歷史，確實(shí)不只一位總統(tǒng)提出過遷都方案，但都停留在可行性研究上。伊朗有沒有這樣的狀況？從佩澤希齊揚(yáng)的講話中，后調(diào)整可以看到，伊朗同樣有這樣的狀況。加之因?yàn)槿彼?，視鏡少視又導(dǎo)致追尋深井，導(dǎo)致地面沉降——每年下沉30厘米。從國家安全的角度講，應(yīng)該從波斯時(shí)期，一直到伊朗伊斯蘭共和國成立至今，無論政權(quán)如何更迭，這個(gè)國家的首都數(shù)百年沒有變過——都是德黑蘭。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月2日，線盲佩澤希齊揚(yáng)在伊朗南部霍爾木茲甘省一場會(huì)議上發(fā)表講話圖：線盲環(huán)球網(wǎng)援引自伊朗國際電視臺(tái)1按照環(huán)球網(wǎng)等媒體援引伊朗國際電視臺(tái)、英國《衛(wèi)報(bào)》等的報(bào)道，佩澤希齊揚(yáng)動(dòng)議遷都的理由，無非德黑蘭的城市規(guī)模過度擴(kuò)張、缺水危機(jī)加劇以及地面沉降云云。